Cerimonia di apertura del terreno a Baar per lo smaltimento innovativo dei rifiuti
Dal 1° gennaio 2025, la gestione dei rifiuti nel Cantone di Zugo sarà affidata a veicoli elettrici. I lavori di costruzione iniziano a Gulmmatt, sopra Baar: L'azienda zughese R. Hürlimann Transporte, che si è aggiudicata l'appalto cantonale per ZEBA Zug, collabora con Risi Immobilien e convoltas per realizzare l'innovativa soluzione di cantiere, che avrà un effetto di segnalazione per il settore pubblico.
"Siamo lieti di poter iniziare i lavori di costruzione a Gulmmatt", afferma Martin Uhr, amministratore delegato di convoltas AG. Insieme al consigliere cantonale Adrian Risi, al presidente del consiglio di amministrazione della ZEBA Walter Lipp e a Reto Hürlimann, proprietario della R. Hürlimann AG Transporte, Martin Uhr si trova sul Gulmmatt, appena sopra Baar, in questa mattina di fine estate. Il suo sguardo è fisso su uno dei più grandi impianti solari del Cantone di Zugo. convoltas ha già completato questo impianto sul sito di Risi Immobilien AG nel 2021. Produce circa 1,8 megawatt nei momenti di picco. A Gulmmatt si apre ora un altro capitolo, il cui impatto dovrebbe estendersi oltre i confini del Cantone, come sottolinea Walter Lipp: "Questo progetto dimostra come il potenziale di sviluppo imprenditoriale possa essere sfruttato passo dopo passo con una pianificazione lungimirante, rispondendo così alle mutevoli esigenze del futuro".
Emissioni zero: Gulmmatt diventa il fulcro del progetto
Al fine di implementare la gestione cantonale dei rifiuti con sistemi di trazione alternativi a partire dal 1° gennaio 2025, R. Hürlimann AG Transporte, insieme al Consigliere cantonale SVP Adrian Risi, amministratore delegato della Risi Immobilien AG, proprietaria di Gulmmatt, ha incaricato convoltas AG di sviluppare una soluzione corrispondente al sito per fornire elettricità agli otto veicoli per la raccolta dei rifiuti completamente elettrici inclusi nel progetto. Il progetto prevede la costruzione di una nuova stazione di trasformazione e di una stazione di ricarica, nonché l'integrazione opzionale di un sistema di accumulo di energia. Per ogni veicolo sono disponibili 50 kW. Tuttavia, se necessario, questi possono essere caricati più rapidamente a 150-180 kW, ad esempio durante la pausa pranzo, per consentire una ricarica intermedia per viaggi più lunghi o supplementari. In termini di utilizzo della capacità, la stazione di trasformazione è in grado di fornire elettricità a 32 veicoli contemporaneamente.
Soluzioni territoriali come chiave per l'elettrificazione
Il progetto di Gulmmatt è stato personalizzato da R. Hürlimann AG Transporte e convoltas AG per i tour dei rifiuti nel cantone di Zugo. convoltas AG fornisce assistenza per l'intera durata del progetto e, con l'aiuto dei risultati attesi - in un arco di tempo stimato di due anni - sta creando un modello di business scalabile che rende possibili soluzioni di sito per la mobilità elettrica. Martin Uhr spiega: "Il passaggio a sistemi di trazione alternativi contribuirà in modo significativo alla riduzione delle emissioni locali di CO2 nel Cantone di Zugo e rappresenta un passo importante verso un futuro sostenibile."
La stabilità della rete è già stata presa in considerazione
Per ottimizzare l'autoconsumo del sito è già stato previsto un sistema di accumulo di energia. Ciò consentirebbe di immagazzinare l'energia solare prodotta nel sito. Viene utilizzato anche per la gestione del carico ed è quindi in grado di ridurre i picchi di carico. Ciò significa che il consumo e la produzione di energia solare possono essere controllati in linea con la rete, garantendo così l'approvvigionamento in futuro e contrastando eventuali strozzature e situazioni di emergenza nella rete di distribuzione.
Fonte: www.convoltas.ch
