Corona rafforza il leasing
Nel frattempo, le imprese contribuiscono a un terzo dello stock di leasing di 24 miliardi di franchi svizzeri. Il blocco ha chiarito ancora una volta: il vantaggio è nel beneficio, non nel possesso.
Un viticoltore dalla mentalità sostenibile nella valle del Reno. Un innovativo centro di riciclaggio vicino a Winterthur. E un'azienda di ingegneria meccanica che fornisce tutto il mondo da Burgdorf. Tre aziende di diverse dimensioni e in diversi settori - tutte usano il leasing a modo loro. I motivi per cui si affidano al leasing sono descritti dalle aziende nel seguente video o in un articolo dettagliato nel ORGANIZZATORE edizione cartacea 1-2/2021.
Leasing nell'industria MEM
Circa il 40% delle aziende delle industrie MEM utilizzano questo strumento di finanziamento, come mostra uno studio dell'Università di Scienze Applicate di Zurigo ZHAW. La crescente importanza per l'industria si riflette anche sul mercato svizzero del leasing: nel 2019, i nuovi affari in macchinari industriali e attrezzature di produzione sono nuovamente cresciuti fortemente. La crisi di Corona ha fornito un'ulteriore spinta nel 2020, poiché la situazione di liquidità in molte aziende è stretta.
Richieste ripide
Il sole splende così generosamente sul Buchberg che Roman Rutishauser non indossa nemmeno una giacca quando pota le viti sui sette ettari del suo vigneto. È proprio questo clima mite nella valle del Reno che ha fornito alla famiglia di viticoltori uve espressive per tre generazioni. Il pendio estremamente ripido sul terreno brullo e argilloso fornisce il giusto carattere, ma richiede al 36enne tanto sudore quanto quello di suo padre e di suo nonno prima di lui. Un veicolo a quattro ruote motrici sviluppato appositamente per i vigneti in pendenza, che rende la coltivazione più sicura e la protezione delle piante più efficiente, era sulla lista dei desideri per il 2020. Anche in circostanze normali, 80.000 franchi svizzeri non sarebbero una voce di bilancio facile da gestire. Ma poi è arrivato Corona: proprio nei mesi di basso fatturato, da gennaio a marzo, l'acquisto delle bottiglie, l'imballaggio, l'etichettatura e il marketing costano 35.000 franchi. Data la mancanza di liquidità, l'acquisto del veicolo per la vigna è diventato una prospettiva lontana. Purtroppo, perché l'Ufficio federale dell'agricoltura aveva tenuto la prospettiva di una sovvenzione di incentivazione per gli investimenti in tecnologia ecologica - ma solo per il 2020.
Struttura di leasing progressiva
Un incontro ha fatto ripartire la palla. Marc Hintermeister, Head of Leasing di Raiffeisen Svizzera, aveva partecipato a una degustazione e presentato una soluzione di leasing personalizzata nell'attuale ambiente Covid. È stato possibile negoziare con il fornitore altoatesino per effettuare l'ordine prima della fine dell'anno versando un acconto. Grazie alla struttura progressiva del leasing, il viticoltore paga una rata bassa per il momento - che sarà aumentata non appena il business del vino sarà tornato alla normalità. L'esperto Raiffeisen ha una visione a lungo termine: "Questo ha garantito l'ulteriore sviluppo dell'attività". E quindi anche le prospettive di successo per la prossima campagna. L'acquisto permette anche la sicurezza della pianificazione di Rutishauser - secondo uno studio della Scuola universitaria professionale della Svizzera nordoccidentale (FHNW), una delle ragioni principali per cui le PMI svizzere ottimizzano la loro gestione di cassa con il leasing. I contratti sono di solito per due terzi della vita economica.
Alta percentuale di veicoli commerciali
Corona si è fatta sentire anche nell'impianto di riciclaggio della Hs. Mühle Recycling AG a Riet vicino a Winterthur, anche se la pandemia ha fornito un equilibrio. Tra tutte le cose, gli investimenti straordinari erano all'ordine del giorno in questo anno incerto. Un progetto di costruzione da cinque milioni di euro con una strada di smaltimento dei rifiuti completa ha vincolato fondi liquidi. Allo stesso tempo, però, la flotta di veicoli doveva essere rinnovata: tre camion, un escavatore, due carrelli elevatori. Nel processo, il proprietario Armin Mühle conta sull'elettrificazione della sua flotta per ridurre le emissioni della sua attività.
Il suo consulente clienti presso la filiale Raiffeisen di Winterthur lo ha messo in contatto con gli esperti di leasing. Per Armin Mühle, il primo approccio al metodo "pay as you earn". Eppure i veicoli commerciali e le macchine da costruzione sono tra le categorie più importanti nel mercato svizzero del leasing, come mostrano le statistiche dell'Associazione svizzera di leasing (SLV): un terzo dei beni capitali consiste in camion e furgoni, escavatori e altre macchine da costruzione. Il pacchetto di Mühle è stato messo insieme rapidamente: La banca ha approvato l'installazione di un limite di massima di 1,5 milioni di franchi svizzeri per l'acquisizione. Così, Armin Mühle ha ampliato il parco veicoli nell'anno della nuova costruzione senza dover attingere al capitale proprio.
Globale e locale
Il bestseller del tradizionale marchio Aebi è appena uscito dalla fabbrica di Burgdorf: il Terratrac. Il porta-attrezzi rosso sembra robusto e supera senza sforzo un ostacolo sul percorso di prova. "Classe mondiale sui pendii ripidi", si dice di lui, e a quanto pare la comunità agricola svizzera è d'accordo. Per l'agricoltura continua ad essere il cliente più importante per il marchio di macchine e attrezzi, i cui prodotti possono essere utilizzati tutto l'anno grazie a molti allegati. Ma i guadagni degli agricoltori sono su un terreno instabile a causa del crollo dei prezzi. La pressione sui costi e la dipendenza da macchinari costosi sono in aumento. Ecco perché sempre più agricoltori sono in leasing. I tassi possono essere adattati ai cicli dei pagamenti diretti o alle rese delle colture.
Partnership di venditori per la prima volta
A Burgdorf, non lontano dalla sede della fabbrica di oggi, la storia di Aebi è iniziata nel 1883 con la prima officina. L'ulteriore sviluppo è ancora una priorità assoluta qui. Non solo nella modifica dei modelli - anche nelle modalità di pagamento. Per la prima volta, le vendite si basano su una partnership con un fornitore per il prefinanziamento delle macchine presso i concessionari. "Il modello trifase è ancora nuovo per tutte le parti coinvolte", spiega Urs Ritter, CEO di Aebi Schmidt Svizzera, "ma le prime esperienze sono buone". Con il modello, il rivenditore può già includere gli attrezzi Aebi, che non venderà fino al prossimo anno, nel suo inventario e showroom a scopo dimostrativo. Le macchine agricole che conservano il loro valore hanno spesso un alto valore residuo alla fine della loro vita utile. Quando si acquista una nuova macchina, questo valore può essere incluso nel nuovo contratto di leasing.
Autore:
Roland Schäfli è Content Producer & Corporate Writer presso Raiffeisen Svizzera.
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