La crisi energetica in Europa porta a una crisi dei costi e della domanda

L'Indice di salute del commercio globale analizza i dati anonimi delle transazioni che transitano sulla piattaforma di Tradeshift. Tradeshift definisce il volume delle transazioni o attività della supply chain come tutte le attività commerciali e i crediti derivanti dai pagamenti dei fornitori. L'indice fornisce una panoramica tempestiva di come gli eventi esterni influenzano il commercio tra imprese. Ulteriori sondaggi e interviste ai clienti completano il rapporto. L'indice attuale è disponibile sul sito Sito web di Tradeshift.

La crisi della domanda si fa sentire

Nel terzo trimestre l'attività della catena di approvvigionamento globale è scesa di altri 5 punti rispetto al valore di riferimento. In particolare, i nuovi ordini hanno subito un forte calo a causa dell'aumento dei costi legati all'inflazione e dell'incertezza globale. Il volume degli ordini globali è sceso di altri 7 punti al di sotto delle aspettative nel terzo trimestre, dopo il calo di 6 punti del trimestre precedente.

Il settore manifatturiero e il settore T&L si indeboliscono fortemente

Nel terzo trimestre l'attività manifatturiera è stata di 11 punti inferiore al livello previsto. L'attività dei fornitori al dettaglio è risultata inferiore di 9 punti rispetto al valore di riferimento, registrando la crescita più lenta degli ultimi 18 mesi. Il rallentamento della domanda in questi settori sta portando anche a una riduzione della domanda nel settore dei trasporti e della logistica. L'attività in questo settore è scesa di 8 punti rispetto alle aspettative nel terzo trimestre, segnando il secondo trimestre consecutivo di crescita in calo.

"La buona notizia è che i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento si stanno dissolvendo e i costi di trasporto stanno diminuendo", afferma Christian Lanng, CEO di Tradeshift. "La cattiva notizia è che questo è in gran parte il risultato del rallentamento della domanda. Questa tendenza sembra ora accelerare. Questo è particolarmente duro per i fornitori più piccoli, che hanno semplicemente scambiato la pressione in una direzione con un tipo di pressione altrettanto insidiosa nell'altra. Se i fornitori incontrano difficoltà finanziarie e rinunciano, potrebbero ripetersi i problemi che le catene di approvvigionamento hanno dovuto affrontare durante la pandemia".

L'Europa nell'epicentro della crisi della domanda

Secondo l'indice di Tradeshift, l'Europa è l'epicentro della recente crisi. L'attività della catena di approvvigionamento nell'area dell'euro è scesa di altri 6 punti nel terzo trimestre. La crisi energetica innescata dall'invasione russa dell'Ucraina ha azzerato la spesa dei consumatori e ha esercitato una forte pressione sui costi delle catene di approvvigionamento. Nel Regno Unito, che deve affrontare sfide simili, l'attività commerciale è scesa di altri 5 punti nel terzo trimestre.

Con l'avvicinarsi dell'inverno, anche il minimo aumento della domanda di energia in qualsiasi parte del mondo potrebbe portare alla chiusura completa di interi settori dell'industria manifatturiera in Europa. L'aumento vertiginoso dei prezzi dell'energia sta inoltre causando una crisi del costo della vita in tutto il continente. I consumatori stanno riducendo in modo significativo le loro spese. Un ulteriore deterioramento del commercio sembra probabile, anche se non ancora del tutto inevitabile.

Stati Uniti e Cina non sono così colpiti

Negli Stati Uniti, tuttavia, il quadro è diverso. Lo slancio sta rallentando, ma molto più dolcemente che in altre parti del mondo. Il volume totale delle transazioni nel terzo trimestre è stato inferiore di soli 2 punti al livello previsto. In Cina, anche l'attività della supply chain locale è cresciuta a un tasso relativamente buono nel terzo trimestre, solo 1 punto al di sotto del range previsto. Tuttavia, i livelli di attività nelle catene di approvvigionamento cinesi sono stati molto irregolari dall'inizio dell'anno ed è improbabile che la situazione cambi finché la politica di preclusione rimarrà in vigore.

"Le catene di approvvigionamento negli Stati Uniti sembrano essersi stabilizzate", afferma Lanng. "Finché i consumatori continueranno a spendere, potranno persino beneficiare di costi operativi più bassi. L'Europa ha davanti a sé una strada molto più difficile. La crisi energetica deriva dal mancato equilibrio tra accesso, sostenibilità e sicurezza dell'approvvigionamento. Quando le aziende guardano alla resilienza delle loro catene di approvvigionamento, il mantenimento di questo equilibrio dovrebbe essere in primo piano".