I viaggiatori d'affari svizzeri: Meno compagnie aeree low-cost - Economy invece di Business Class

Il volume globale dei viaggi d'affari dipende da diversi fattori: interni da un lato, esterni dall'altro. La situazione economica generale gioca un ruolo importante, così come gli effetti e le incertezze causate dagli attacchi terroristici o dalla chiusura del governo negli Stati Uniti a cavallo tra il 2018 e il 2019.

In Svizzera, tuttavia, la chiusura del governo non ha avuto un impatto diretto sui viaggi d'affari verso gli Stati Uniti, come dimostrano i dati relativi ai voli gestiti da AirPlus. L'America - in primis New York - rimane la destinazione estera più frequentata dagli svizzeri per lavoro. "Al contrario, è probabile che lo shutdown abbia avuto un impatto molto maggiore sulle attività di viaggio d'affari fuori dagli Stati Uniti o all'interno degli Stati Uniti, dal momento che i dipendenti del governo hanno dovuto rinunciare a viaggiare", spiega Andy Stehrenberger, direttore generale di AirPlus in Svizzera.

Il dibattito sul clima raggiunge i viaggi d'affari

Nell'attuale dibattito sulla protezione del clima e dell'ambiente, l'aviazione occupa un posto importante. Ciò non rimane senza conseguenze nemmeno nell'ambito dei viaggi d'affari. "La consapevolezza del tema dell'ambiente è aumentata in modo significativo anche nel settore dei viaggi d'affari. Ad esempio, registriamo sempre più richieste di rendicontazione climatica e di conversione a processi di fatturazione elettronica e non cartacei. Tuttavia, siamo ben lontani da un boicottaggio dei voli nel settore dei viaggi d'affari", commenta Stehrenberger a proposito di una valutazione dei dati di volo dei clienti di AirPlus. La spesa media per i viaggi in treno è leggermente aumentata, ma questo corrisponde solo alla crescita abituale e non è il risultato del dibattito sul clima.

I vettori low cost continuano a perdere importanza

La quota di compagnie aeree low-cost utilizzate per lavoro continua a diminuire. Mentre nel 2016 poco meno del 10% dei viaggiatori d'affari è passato a un vettore low-cost (9,9%), nel 2018 questa percentuale è stata solo dell'8,0%. Tuttavia, questo non significa che i costi dei voli siano aumentati eccessivamente: Nel 2018, le compagnie hanno pagato in media 435 franchi per ogni volo europeo (2017: 433 franchi) e 2978 franchi per i voli intercontinentali (2017: 2932 franchi). Mentre le classi di servizio sono rimaste praticamente invariate nel business europeo (96,3% di Economy Class, 3,4% di Business Class), i viaggiatori d'affari svizzeri sui voli intercontinentali hanno apparentemente prestato un'attenzione leggermente maggiore al budget: il 50,3% dei viaggiatori ha viaggiato in Economy Class (+1,6 punti percentuali rispetto all'anno precedente) e il 48,6% in Business Class (-1,4 punti percentuali rispetto all'anno precedente). La prima classe ha rappresentato una quota invariata dello 0,4% nel 2018.

Londra e New York sono le destinazioni principali per i viaggiatori d'affari svizzeri

Il 74,6% dei voli dei viaggiatori d'affari dalla Svizzera è diretto verso una destinazione in Europa, il 24,2% è intercontinentale e l'1,2% dei voli gestiti tramite AirPlus è interno alla Svizzera. Le città più visitate per affari sono Londra, prima di Düsseldorf, Vienna e Berlino, e sulle rotte a lungo raggio New York, prima di Shanghai, Singapore e Mosca. I mesi di viaggio più popolari sono quelli da settembre a novembre: il 30,3% dei voli d'affari viene effettuato in questi tre mesi. I mesi meno frequentati sono agosto (5,4%) e dicembre (5,7%). Sebbene il tema del bleisure - ovvero la combinazione di un viaggio d'affari (Business) con un soggiorno di piacere (Leisure) - stia attirando sempre più attenzione, soprattutto tra i giovani, il lunedì rimane il giorno di viaggio più popolare - il 27% dei biglietti aerei fatturati tramite AirPlus cade all'inizio della settimana.

La percentuale di donne aumenta continuamente

La quota di donne che viaggiano per lavoro è in lento ma costante aumento. Oggi la loro quota è del 20,8% - nel 2015 questo valore era ancora inferiore al 20%. Per quanto riguarda la destinazione del volo (nazionale, europeo, intercontinentale), non c'è quasi nessuna differenza di genere, ma c'è quando si tratta di scegliere le classi di servizio. Le donne volano per l'83,9% in Economy Class (uomini 82%) e per il 15,8% in Business Class (uomini 17,5%). In generale, si nota che nel 2018 i voli sono stati prenotati prima rispetto all'anno precedente (25,3 giorni prima della partenza nel 2018 contro i 24,5 giorni del 2017). In media, le donne prenotano i loro voli 27,6 giorni prima della partenza, gli uomini solo 24,5 giorni - ma i valori stanno convergendo. È inoltre positivo che la percentuale di biglietti aerei cancellati sia in costante diminuzione e che quest'anno sia pari al 2,7%. Anche in questo caso, con un tasso di cancellazione del 2,3%, le donne fanno meglio dei loro colleghi maschi (2,8%).

Fonte: AirPlus