Con i nuovi valori obiettivo, la Svizzera adotta il regolamento sul CO2 dell'Unione europea. Con una differenza importante: gli importatori svizzeri devono raggiungere questi obiettivi da soli, mentre nell'UE si forma un valore di flotta per marchio in tutti gli stati membri - anche i paesi non UE Norvegia e Islanda possono essere contati. Tuttavia, il mercato locale dei veicoli è speciale a causa del maggiore potere d'acquisto e delle particolari esigenze topografiche. In media, le nuove autovetture in Svizzera hanno più potenza che nei paesi vicini, e nessuno stato membro dell'UE ha una quota di mercato a quattro ruote motrici altrettanto elevata.

Questo fa salire il CO₂-e fa sì che la Svizzera abbia addirittura un valore più alto della Germania (2017: CH 134,1g CO₂/km; D 127,1g; EU 118,5g), si dice nella pagina di www.auto.swiss

"Supercrediti" per gli ibridi plug-in

Per tenere conto in una certa misura di queste caratteristiche specifiche del mercato, il Consiglio federale, come ha fatto quando ha introdotto il valore limite di 130 g di CO₂/km per le autovetture nel 2013, sono state determinate modalità di introduzione speciali (vedi tabella). Da un lato, questi regolano quale proporzione della flotta di veicoli di un importatore deve raggiungere il nuovo valore obiettivo in un anno. Questa procedura di riconoscimento graduale è chiamata "phasing-in". In secondo luogo, veicoli particolarmente efficienti con un'emissione di CO₂-emissioni inferiori a 50 grammi per chilometro per diversi anni. Questi fattori, che riguardano principalmente i veicoli elettrici e gli ibridi plug-in, sono chiamati "supercrediti".

 

Phasing-in: Percentuale dei veicoli più efficienti utilizzati per calcolare la media della flotta.
Supercrediti: Crediti multipli per i veicoli con un'emissione di CO₂-emissioni inferiori a 50g/km alla media della flotta.

Anche se l'introduzione graduale svizzera nel 2020 inizia in misura minima rispetto all'UE, le modalità di introduzione sono lungi dall'essere sufficienti a compensare le differenze di mercato. Dato che la Svizzera si trova attualmente a un livello superiore a quello dei paesi dell'UE, deve ridurre le emissioni di CO₂-emissioni significativamente più nello stesso periodo di tempo. Con lo stesso sforzo dell'UE, la Svizzera non raggiungerà quindi il valore medio di 95 grammi fino al 2025.

La determinazione dei valori limite rimane una sfida

Sotto il titolo "10/20" auto-schweiz sta fissando un ambizioso obiettivo industriale per l'elettrificazione del trasporto privato motorizzato. Entro il 2020, un'autovettura nuova su dieci immatricolata in Svizzera o nel Liechtenstein dovrebbe essere un'auto elettrica o ibrida plug-in. L'obiettivo è estremamente ambizioso, dato che la quota di veicoli elettrici nel 2018 era solo del 3,2%. Solo se questo obiettivo viene raggiunto e se crescono altri sistemi di guida alternativi, come le auto a gas o ibride, sarà possibile avvicinarsi al limite di CO2 di 95 grammi per chilometro in media che sarà applicato dal 2020. Un prerequisito per il "10/20", tuttavia, è la creazione di condizioni quadro favorevoli per l'elettromobilità, che comprende una rapida e massiccia espansione dell'infrastruttura pubblica di ricarica e delle stazioni di servizio per i carburanti alternativi.

L'introduzione del nuovo valore limite per i veicoli commerciali leggeri pone una sfida particolare. Anche qui la Svizzera si trova in una posizione particolare, spiega Andreas Burgener: "Secondo le cifre del 2018, la flotta svizzera di furgoni e autoarticolati leggeri ha emesso in media 183,3 grammi di CO₂ per chilometro, il valore più alto in Europa; la media UE era di 158,1 grammi. La differenza può essere spiegata non da ultimo dalla tassa sui veicoli pesanti LSVA, basata sulle prestazioni, che favorisce il trasporto con veicoli più piccoli e leggeri rispetto al trasporto su camion". Pertanto, la regolamentazione dei veicoli commerciali deve tenere conto della situazione svizzera, ha detto Burgener. "Le sanzioni elevate per i nostri clienti non servono a nulla, perché altrimenti i veicoli attraversano il confine senza sanzioni e senza tasse, proprio come le automobili, anche dopo sei mesi". Questo non servirebbe né alle entrate fiscali svizzere né all'ambiente.

www.auto.swiss

Recentemente, l'Iniziativa per la responsabilità d'impresa (KoVI) e la sua controproposta hanno tenuto impegnati i politici e i parlamentari svizzeri a Berna. Dopo cinque ore di discussione sui numerosi abusi causati dalle aziende svizzere e dalle loro filiali all'estero (avvelenamento da pesticidi, lavoro minorile, deforestazione, ecc.), il 13 giugno il Consiglio nazionale ha nuovamente votato a favore di un controprogetto indiretto (109 voti contro 69 e 7 astensioni).

Da un anno i parlamentari si destreggiano tra l'iniziativa e il suo controprogetto, respinto dal Consiglio degli Stati a marzo. Questa volta, tuttavia, l'SVP e l'FDP non hanno espresso una chiara maggioranza di rifiuto, il che ha portato all'approvazione. In qualità di sostenitore della controproposta, öbu, l'Associazione per le imprese sostenibili, accoglie con favore questa decisione.

L'iniziativa di responsabilità aziendale non è sufficiente?

La responsabilità sociale ed ecologica delle aziende dovrebbe essere regolamentata per legge. La popolazione svizzera sarebbe anche favorevole a una regolamentazione delle attività aziendali, dimostra Uno studio dell'ETH. Tuttavia, l'attuazione a livello nazionale è problematica. Secondo gli oppositori dell'iniziativa, una tale decisione potrebbe comportare uno svantaggio per l'economia svizzera. Per questo motivo un accordo tra il Consiglio nazionale e il Consiglio degli Stati sembra ancora difficile.

I sostenitori della controproposta si dividono in due campi: Coloro che sostengono regole di responsabilità rigorose (PS, Verdi, PPE) e coloro che ritengono la controproposta troppo estrema, pur considerando le regole ragionevoli (CVP, GLP, BDP). La controproposta indiretta è respinta da alcuni partiti, come l'UDC e il PLR, perché avrebbe un impatto diretto sulla competitività delle imprese e dei posti di lavoro svizzeri.

Dopo la sessione estiva 2019 dell'Assemblea federale, sarà di nuovo la volta del Consiglio degli Stati: nell'autunno 2019 deciderà nuovamente sul controprogetto indiretto.

Legge federale sugli appalti pubblici

Un vento nuovo soffia anche in un altro settore: il 21 giugno il Parlamento ha approvato la Legge federale sugli appalti pubblici (BöB). Questo passo è il risultato di un processo di revisione avviato da molti anni da una coalizione di ONG (tra cui Public Eye, Bread for All, Helvetas, Swiss Fair Trade, ecc.)

In quanto grande consumatore, il settore pubblico è chiamato a contribuire allo sviluppo sostenibile, dal momento che la Confederazione, i Cantoni e i Comuni spendono ogni anno 40 miliardi di franchi svizzeri in beni prodotti all'estero. Al fine di fungere da modello attraverso il suo comportamento di consumo, la Confederazione è legalmente obbligata, dopo la revisione attraverso articoli di scopo validi, a fare acquisti che siano rispettosi dell'ambiente, socialmente responsabili e compatibili con la salute.

Tuttavia, il Parlamento ha aggiunto un altro criterio alla legge, che richiede la considerazione di diversi livelli di prezzo nei Paesi di produzione. Alcune ONG, tra cui Public Eye, temono che la sostenibilità venga sacrificata a favore della competitività, poiché i processi produttivi favorevoli spesso portano a condizioni di lavoro scadenti e ad attività dannose per l'ambiente.

E poi?

La strada verso una strategia di sostenibilità efficace e integrata nella politica svizzera è ancora lunga, sia per quanto riguarda il BöB sia per quanto riguarda il controprogetto del KoVI. Tuttavia, si stanno adottando delle misure. Continua così, dice öbu! Sosteniamo la controproposta all'Iniziativa sulla responsabilità delle imprese.

Il Gruppo di lavoro "Catena di approvvigionamento sostenibileöbu ha lanciato il "Global Compact Network Switzerland" in collaborazione con il Global Compact Network Switzerland per diffondere le conoscenze e aumentare la consapevolezza sulla protezione dei diritti umani nella catena di fornitura, tra gli altri argomenti. Se siete un'azienda manifatturiera e volete lavorare in un gruppo chiuso con persone che la pensano allo stesso modo per migliorare la sostenibilità delle vostre catene di fornitura, contattate weiss@oebu.ch

Leggi la dichiarazione di öbu qui. 

 

Forum ö celebra il suo 30° anniversario nel 2019. "Motivo per festeggiare - e per guardare indietro. Tanto quanto per uno sguardo al futuro", dice il sito del nostro media partner öbu. Il mondo gira sempre più velocemente. Le fratture sono sempre più profonde in "un mondo segnato da incertezze ovunque". Le voci ciniche e di condanna rimbombano in tempi di queste fratture. Tuttavia, le immagini negative del futuro e la paralisi non ci aiutano a plasmare la sostenibilità imprenditoriale urgentemente necessaria in Svizzera.

Nel frattempo, tuttavia, gli svizzeri, tra cui molti politici, hanno riconosciuto che i campi, un tempo divergenti, dell'ambiente e degli affari sono davvero dei buoni partner. Il Forum ö 2019 offre spazio, impulsi e riflessioni sull'azione sostenibile e imprenditoriale. Riunisce una comunità di persone per evidenziare le opportunità per le persone e le imprese - al di là delle fratture e delle paure.

È giunto il momento di costruire coraggiosamente dei ponti e di passare all'azione. Tra i membri di öbu e oltre.

Primi dettagli sul programma

Potete aspettarvi emozionanti keynote, conferenze e tavole rotonde così come stimolanti sessioni di break-out con esperti di die Mobiliar, Eberhard Unternehmungen, Swisscom, sustainserv, collaboratio helvetica, engageability e molti altri.

öbu è attualmente ancora in contatto con molti pensatori laterali e lungimiranti europei - quindi la lista delle persone e delle organizzazioni partecipanti è ancora in fase di ampliamento.

Maggiori dettagli seguiranno a breve.

L'evento dell'anniversario

Si svolge all'Istituto Gottlieb Duttweiler di Rüschlikon.

Quote di partecipazione

• tariffa membri öbu: CHF 345.00
• Tariffa per i non membri: CHF 645.00

(Le tariffe sono al netto dell'IVA 7.7 %)

Registrazione e dettagli 

 

Forum ö 2018: Tre domande per Sunnie J. Groeneveld (moderatore del Forum ö 2018) 

L'analisi sulle Smart City svizzere è stata commissionata da asut - Associazione svizzera delle telecomunicazioni, dall'Ufficio federale dell'energia (con il programma Smart City Switzerland), dall'Associazione svizzera delle città e dallo Smart City Hub. Lo studio è stato condotto dal Gruppo AWK in collaborazione con l'Università di Scienze Applicate di Zurigo (ZHAW).

Dalla strategia all'attuazione locale

Rispetto a livello internazionale, il movimento Smart City in Svizzera ha avuto un inizio piuttosto lento. Tuttavia, un terzo delle città e dei comuni che hanno partecipato allo studio dispone ora di una strategia per le smart city. Un altro terzo è attualmente in fase di sviluppo di una strategia. Un buon terzo delle aziende ha anche una strategia per le smart city; tuttavia, solo un altro dieci per cento circa ha una strategia in fase di pianificazione.

Alla domanda su quali aree esistano già prodotti e servizi, le differenze sono notevoli: i prodotti e i servizi più diffusi sono nelle aree "Smart Environment", "Smart Government" e "Smart Mobility"; ben il 50% delle città e dei comuni che hanno risposto hanno progetti (pilota) in queste aree. Meno diffusi sono i prodotti e i servizi nelle aree "Smart Economy", "Smart People" o "Smart Living".

Quasi due terzi delle città e dei comuni dichiarano di avere un budget per prodotti o servizi smart city o di averlo pianificato. Ciò suggerisce che il numero e la gamma di progetti di smart city continueranno ad aumentare. Nelle città e nei comuni, l'80% dei progetti smart city è orientato a livello locale. D'altra parte, tali prodotti e servizi per le aziende hanno una dimensione locale.

Le città di tutto il mondo si trovano ad affrontare sfide sempre più grandi e diverse. Il settore pubblico spera che le tecnologie digitali contribuiscano a migliorare la qualità della vita della popolazione, a risparmiare risorse, a semplificare le procedure e a rendere più efficienti i processi.

Il networking come fattore di successo (il pensiero a silo ostacola)

Quali sono i fattori di successo più importanti nel percorso verso una smart city? Dall'indagine e dalle interviste con gli esperti emerge chiaramente che sono particolarmente importanti la creazione di reti all'interno e all'esterno della città o del comune, piattaforme adeguate per lo scambio di dati e una strategia corrispondente, nonché il sostegno politico. Inoltre, le esperienze maturate in Svizzera e all'estero dimostrano che il coinvolgimento della popolazione è fondamentale per il successo delle attività di smart city.

Il "pensiero a silo" all'interno dell'amministrazione e la tendenza a soluzioni isolate o a interfacce mancanti sono stati identificati come ostacoli che rallentano l'attuazione dei progetti di smart city.

Gli stakeholder e gli interessati alle smart city attribuiscono grande importanza alla sicurezza informatica. Questa sta diventando una competenza chiave per l'ulteriore sviluppo della Smart City in Svizzera.

Rafforzare la cooperazione sotto diversi auspici

I risultati dell'analisi degli stakeholder "Smart City Switzerland" mostrano l'elevata importanza delle piattaforme e delle iniziative che promuovono lo scambio tra gli attori. Diverse città e comuni coltivano questo scambio anche a livello internazionale. I clienti promuovono inoltre la cooperazione e il networking tra gli attori.

Occorre cercare forme innovative di collaborazione tra le diverse parti interessate e semplici piattaforme per lo scambio di esperienze. A volte la sfida sta nella "coopetizione", cioè nella cooperazione tra partner che sono anche concorrenti.

Le valutazioni dell'analisi degli stakeholder "Smart City Svizzera" e il rapporto di sintesi possono essere qui essere scaricato

www.asut.ch

Solo una gestione mirata potrebbe controllare l'impatto del cambiamento climatico sulla nostra acqua potabile. Tuttavia, bisogna aspettarsi costi più elevati, scrivono gli autori dello studio "Cambiamento climatico ed ecosistemi d'acqua dolce. Impatti sulla qualità dell'acqua e sullo stato ecologico".

Così, una migliore gestione dei nutrienti nei bacini può parzialmente compensare gli impatti critici sui laghi, come la ridotta concentrazione di ossigeno negli strati più profondi o le fioriture cianobatteriche nella tarda estate.

Aumento della temperatura dell'acqua?

Allo stesso modo, i picchi di inquinamento, come le tracimazioni dagli impianti di trattamento delle acque reflue durante gli eventi alluvionali o i pesticidi nei bacini agricoli, possono essere evitati riducendo le immissioni e migliorando la gestione delle acque reflue e dei liquami. Tuttavia, alcuni cambiamenti nella qualità dell'acqua, come l'aumento della temperatura dell'acqua o i cambiamenti stagionali nei regimi di flusso dei fiumi, non possono essere evitati nemmeno attraverso la gestione.

Inoltre, molti impatti del cambiamento climatico sui corpi idrici saranno indiretti, per esempio attraverso i cambiamenti nell'uso del suolo, che poi influenzerà la qualità dell'acqua.

Rispetto agli effetti sulla qualità dell'acqua, i cambiamenti nell'ecologia dell'acqua hanno più probabilità di verificarsi e meno probabilità di essere mitigati. Questi includono la diffusione di specie invasive e di specie adattate alle temperature calde, uno spostamento degli habitat a quote più alte e un aumento della mortalità dei pesci a causa delle ondate di calore.

Lo studio di Benateau, S.; Gaudard, A.; Stamm, C.; Altermatt, F. Originato 2019 su incarico dell'Ufficio federale dell'ambiente nel quadro dell'area tematica prioritaria NCCS

"Fondamenti idrologici per il cambiamento climatico" (Hydro2020).

 

Judith Bellaiche parte dalla speranzosa posizione di 5° nella lista del Partito Verde Liberale del Cantone di Zurigo. È membro del Consiglio cantonale di Zurigo da più di otto anni e, come politico economico, si batte costantemente per

innovazione e digitalizzazione. Grazie al suo chiaro posizionamento come rappresentante del centro politico progressista, economicamente e ambientalista, nonché al suo convincente risultato delle ultime elezioni, si ritiene che abbia intatte possibilità elettorali.

Con la sua elezione, Swico avrebbe un forte rappresentante nel Parlamento federale che sostiene costantemente le preoccupazioni del settore ICT. Il presidente Andreas Knöpfli è contento della nomina: "Appoggio l'impegno politico del nostro CEO e spero in un risultato elettorale positivo. Possiamo fare buon uso dei rinforzi a Berna".

Judith Bellaiche è succeduta a Jean-Marc Hensch alla Swico in maggio e da allora ha agito con grande impegno per l'ulteriore sviluppo dell'associazione. Dice dei suoi obiettivi politici:

"La digitalizzazione ha bisogno di un posto fisso nell'agenda politica. Voglio sostenere condizioni quadro progressive - si tratta della nostra posizione di innovazione! Il nostro sistema di riciclaggio di successo dei dispositivi digitali è anche molto vicino al mio cuore e voglio promuovere e difendere l'autoresponsabilità e il volontariato".

Le elezioni del Consiglio Nazionale avranno luogo il 20 ottobre 2019.

www.swico.ch

 

Entro il 2050, l'approvvigionamento energetico deve essere completamente convertito alle energie rinnovabili in modo che la Svizzera diventi climaticamente neutrale. Le tecnologie necessarie vengono sviluppate alla HSR Hochschule für Technik Rapperswil. La consigliera federale Simonetta Sommaruga ha visitato l'impianto power-to-gas durante la sua partecipazione alla manifestazione per i membri di swisscleantech. L'HSR sta facendo progredire questa tecnologia chiave per una fornitura di energia a zero emissioni di CO2 con progetti di ricerca. Permette di immagazzinare l'eccedenza di elettricità rinnovabile a lungo termine e di sostituire le fonti di energia fossile.

Nel suo discorso, il capo del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni ha parlato del ruolo dell'economia e dell'associazione swisscleantech nella protezione del clima.
"swisscleantech si batte da dieci anni per un approvvigionamento energetico neutro per il clima. L'associazione imprenditoriale gioca così un ruolo centrale in Svizzera per raggiungere il necessario abbandono delle energie fossili. Questo cambiamento può riuscire solo insieme all'economia. Come sede di innovazione, la Svizzera si trova in un'ottima posizione", ha detto la consigliera federale Sommaruga.

Imprenditori per una protezione ambiziosa del clima 
L'appello per una protezione ambiziosa del clima ha raggiunto anche la comunità economica svizzera. Lo dimostra il numero crescente di membri che sostengono swisscleantech.

"Dall'inizio dell'anno, siamo stati in grado di conquistare come membri oltre 70 aziende provenienti da una vasta gamma di settori. Sempre più imprenditori si rendono conto che è il momento di agire. Di fronte alla sfida del cambiamento climatico, l'innovazione imprenditoriale gioca un ruolo centrale, che porta molte opportunità economiche. Tuttavia, questo richiede le giuste condizioni quadro politiche. Sin dalla sua fondazione, avvenuta dieci anni fa, swisscleantech ha lavorato proprio per questo", afferma Fabian Etter, vicepresidente di swisscleantech e presidente del consiglio d'amministrazione della Elektro Etter AG.

La ricerca svizzera per una protezione ambiziosa del clima 
All'HSR, più di 100 scienziati in quattro istituti stanno conducendo una ricerca intensiva su un futuro sostenibile nei campi dell'energia e della tecnologia ambientale. L'HSR ha reti nazionali e internazionali molto forti e lavora a stretto contatto con le imprese e l'industria, nonché con altri istituti di ricerca.

"Due terzi del consumo energetico svizzero si basa su fonti fossili e provoca emissioni di CO2. Molte questioni di implementazione sorgono nella conversione verso un approvvigionamento energetico senza fossili. La ricerca applicata e lo sviluppo dell'HSR hanno fornito risposte concrete a queste. Inoltre, la trasformazione avrà successo solo se sarà disponibile un numero sufficiente di specialisti ben formati. HSR è stata la prima scuola universitaria professionale in Svizzera a istituire un corso di studi in energie rinnovabili e tecnologia ambientale e dal 2010 forma giovani ingegneri per la transizione energetica", dice Henrik Nordborg, responsabile del corso di studi in energie rinnovabili e tecnologia ambientale presso HSR.

www.swisscleantech.ch/verband

CONDIZIONI DEI PICCOLI LAGHI

Sono disponibili informazioni sulla situazione trofica di 163 piccoli laghi. I piccoli laghi studiati sono distribuiti su tutti i livelli altitudinali, da quello collinare a quello alpino. La percentuale di laghi studiati con informazioni sulla situazione trofica varia tra 14 e 18% nelle zone altitudinali collinari, montane e subalpine, e 6% nella zona altitudinale alpina. I laghi alpini sono relativamente poco rappresentati nel campione studiato, ma nel complesso si raggiunge una buona dimensione del campione a tutti i livelli altitudinali.

Per fornire una panoramica dello stato dei piccoli laghi svizzeri e per poter discutere i risultati nel contesto, i laghi sono stati suddivisi in diverse categorie. Il raggruppamento ha tenuto conto dei fattori che influenzano la situazione trofica, come l'origine, l'altitudine e il comportamento di stratificazione dei piccoli laghi.

Innanzitutto, i laghi sono stati raggruppati in laghi naturali e artificiali sulla base della loro formazione. Ciò sembra appropriato, poiché l'approccio di valutazione secondo la direttiva LAWA si basa sul confronto dello stato attuale con uno stato di riferimento quasi naturale, che deve ancora essere definito per i piccoli laghi artificiali. Pertanto, per i laghi artificiali è stata effettuata solo una classificazione trofica, ma non una vera e propria valutazione secondo la direttiva LAWA. Lo stato dei piccoli laghi è quindi presentato di seguito separatamente per i piccoli laghi naturali e artificiali.

Il secondo criterio utilizzato per il raggruppamento è stato l'altitudine. Da un lato, ciò è considerato un'indicazione del carico antropico proveniente dal bacino idrografico dei laghi, poiché la densità di insediamento e la quota e l'intensità dell'agricoltura diminuiscono con l'aumentare dell'altitudine. D'altra parte, questa classificazione tiene conto anche delle condizioni climatiche rilevanti per la produzione primaria. La classificazione dell'altitudine è stata effettuata secondo criteri geobotanici in quattro livelli di altitudine. La classificazione in livelli di altitudine consente di fare affermazioni su laghi con situazioni di stress comparabili.

Livello di altitudine	Altitudine [m a.s.l.]	Condividi Terreno agricolo %	Condividi Area di insediamento %
collin	< 700	49	18
montan	700-1200	44	4
subalpino	1200-1900	18	1
alpino	> 1900	1	0

Il terzo criterio di raggruppamento è stato il comportamento di stratificazione. È stata fatta una distinzione tra piccoli laghi non stratificati e stratificati. A differenza dei laghi stratificati, nei laghi poco profondi non stratificati i nutrienti rilasciati nell'acqua o nei sedimenti dopo la decomposizione della biomassa sono immediatamente disponibili per la crescita algale. La situazione trofica dei laghi è quindi significativamente influenzata ed è anche un parametro importante per determinare la troficità effettiva e di riferimento secondo la linea guida LAWA.

 

Piccoli laghi naturali 

Stato attuale

Di norma, i piccoli laghi a bassa quota sono più ricchi di nutrienti e hanno maggiori probabilità di trovarsi in uno stato trofico inadeguato rispetto ai piccoli laghi a quote più elevate. Ad esempio, 21 dei 36 piccoli laghi collinari (60%) studiati sono in condizioni insoddisfacenti. A tutte le altitudini, i piccoli laghi non stratificati sono generalmente valutati meglio di quelli stratificati, poiché la loro morfometria (polimorfia, alta autofecondazione) tende a mostrare naturalmente un livello trofico più elevato rispetto a quelli stratificati.

Le condizioni insoddisfacenti dei laghi di collina possono essere attribuite a una o più cause. 80% dei piccoli laghi in condizioni moderate e insoddisfacenti si trovano in bacini idrografici con uso agricolo intensivo. I danni dovuti all'uso intensivo dell'agricoltura nel bacino idrografico sono probabilmente i principali responsabili del loro stato insoddisfacente. I nutrienti entrano nei corpi idrici da un lato attraverso la fertilizzazione delle aree agricole direttamente adiacenti alla costa e il conseguente deflusso superficiale di nutrienti, dall'altro attraverso gli scarichi di drenaggio. Molti piccoli laghi sono stati abbassati durante la Seconda Guerra Mondiale, le aree paludose circostanti sono state drenate e rese utilizzabili per l'agricoltura. La torba si decompone grazie all'apporto di aria. I nutrienti rilasciati vengono trasportati nei laghi anche attraverso il drenaggio.

In alcuni piccoli laghi, i nutrienti entrano ancora attraverso il drenaggio urbano, ad esempio attraverso gli scarichi degli sfioratori di piena o delle acque meteoriche, o in singoli casi da abitazioni non collegate a un impianto di trattamento delle acque reflue. Le indagini condotte su nove piccoli laghi collinari nel Cantone di Berna indicano sia i carichi di nutrienti provenienti dall'agricoltura sia gli apporti di acque reflue domestiche, che vengono citati come cause delle loro condizioni inadeguate [7].

Tuttavia, questi apporti di nutrienti da fonti puntuali sono di solito di scarsa importanza. Nella maggior parte dei casi, si tratta di input diffusi provenienti dall'agricoltura. Ciò è stato dimostrato mediante un'analisi del flusso di sostanze, ad esempio nel lago di Inkwil (BE/SO) [8]. Con una quota compresa tra 91 e 98% per il fosforo e l'azoto, gli apporti diffusi sono stati di gran lunga superiori agli apporti da fonti puntuali (scarichi di acqua piovana, scarichi meteorici). Gli apporti provenienti dai seminativi sono risultati essere le fonti più significative di nutrienti.
È probabile che in molti piccoli laghi dell'Altopiano centrale, caratterizzati da un'elevata percentuale di agricoltura intensiva, si verifichi una predominanza di apporti di nutrienti da parte dell'agricoltura. Gli apporti significativi di nutrienti da fonti puntuali di drenaggio urbano sono di solito di importanza secondaria secondo la valutazione delle agenzie cantonali.

Colpisce la notevole percentuale di 40% dei piccoli laghi della regione subalpina che sono in condizioni insufficienti. L'agricoltura alpina, che rappresenta fino a 60% dell'utilizzo del bacino idrografico in alcuni laghi, è probabilmente di grande importanza per il loro insufficiente stato trofico. Anche la vicinanza dei pascoli alpini ai corsi d'acqua o il loro utilizzo come luoghi di abbeveraggio per il bestiame possono causare una significativa eutrofizzazione, soprattutto dei piccoli laghi subalpini. Inoltre, gli scarichi di singole aziende agricole o commerciali che non sono trattati o lo sono solo in misura insufficiente in termini di tecnologia delle acque reflue possono compromettere le condizioni trofiche del lago.

Praticamente tutti i piccoli laghi subalpini in condizioni insufficienti che sono stati studiati si trovano in aree carsiche. A causa delle particolari condizioni idrologiche, anche bassi carichi di nutrienti possono avere un forte impatto negativo sulla loro situazione trofica. Resta da indagare in che misura le elevate fluttuazioni del livello di alcuni laghi subalpini utilizzati per la produzione di energia influiscano sul livello trofico. Le cause esatte delle alterazioni devono essere determinate caso per caso e in base al lago.
I piccoli laghi alpini valutati sono in buone condizioni.

Stato di avanzamento

Studi a lungo termine su 27 piccoli laghi in cui sono stati effettuati interventi di bonifica mostrano che con misure mirate all'esterno del lago (bonifica del drenaggio urbano, estensivizzazione dell'agricoltura, creazione di zone cuscinetto) e all'interno del lago (drenaggio delle acque profonde, supporto alla circolazione), circa un terzo dei laghi potrebbe essere riportato al suo stato naturale e attualmente è in buone condizioni.

Le misure di bonifica fuori dai laghi che hanno avuto successo sono state la bonifica del drenaggio urbano, l'estensione dei terreni agricoli, soprattutto nelle aree vicine al corso d'acqua, la creazione di zone cuscinetto, soprattutto sui pendii, e pratiche di fertilizzazione adattate. Le misure all'interno del lago, come il drenaggio delle acque profonde e il supporto alla circolazione, hanno avuto particolare successo in combinazione con le misure fuori dal lago. È stato dimostrato che le misure devono essere adattate e applicate individualmente a ciascun corpo idrico per ottenere il successo del ripristino.
Tuttavia, circa due terzi dei piccoli laghi sono ancora in condizioni inadeguate nonostante le misure di bonifica. La ridiscioglimento del fosforo dai sedimenti in condizioni di assenza di ossigeno, che causa un'elevata autofecondazione da parte di sedimenti inquinati da decenni, è una delle ragioni di questa situazione. Ciò è particolarmente importante nei piccoli laghi non stratificati.

Solo uno dei cinque laghi piccoli non stratificati ha raggiunto una buona condizione grazie alle misure di bonifica. Questa percentuale è doppia per i piccoli laghi stratificati.

Gli studi a lungo termine dimostrano inoltre che le misure di risanamento devono essere attuate per un lungo periodo di tempo fino a quando non si stabilisce un equilibrio e una nuova condizione stabile e migliorata. La quantità di alghe in un lago reagisce con ritardo alla diminuzione dei nutrienti esterni dovuta alla ridiscioglimento del fosforo dai sedimenti o alla fertilizzazione interna del lago.
Un'altra ragione per le condizioni ancora inadeguate dei piccoli laghi studiati per molti anni è ancora l'eccessivo carico di nutrienti esterni provenienti dal bacino idrografico, principalmente dall'agricoltura e in parte dal drenaggio urbano.

Per migliorare ulteriormente le condizioni dei piccoli laghi svizzeri, è necessario attuare misure soprattutto nel settore dell'agricoltura attraverso l'estensivizzazione, la riduzione del bestiame, la creazione di fasce tampone e misure di controllo dell'erosione. In singoli casi, possono essere necessarie misure nel settore del drenaggio urbano, ad esempio tenersi lontani dagli sfioratori di piena. Inoltre, le misure già adottate devono essere mantenute anche se i miglioramenti non sono ancora evidenti.

Laghetti artificiali

I 61 piccoli laghi artificiali studiati presentano un'ampia varietà di livelli trofici, che dipendono sia dalla storia della loro formazione sia dal tipo e dall'intensità di utilizzo. I piccoli laghi a quote più basse sono più spesso ricchi di nutrienti rispetto a quelli a quote più alte, il che è probabilmente dovuto al maggior carico antropico derivante dall'agricoltura intensiva e dal drenaggio urbano a quote più basse [6].
La maggior parte dei 61 piccoli laghi artificiali analizzati non ha potuto essere valutata secondo le linee guida LAWA a causa di un livello trofico di riferimento che non è stato possibile determinare, motivo per cui questo articolo non approfondisce le condizioni dei piccoli laghi artificiali.

Conclusioni e prospettive

Dei circa 1500 piccoli laghi svizzeri, finora ne sono stati esaminati 163 per le loro condizioni trofiche.

Il confronto tra lo stato trofico effettivo e lo stato trofico di riferimento specifico per ogni tipo di corpo idrico è stato ritenuto un approccio adeguato per una valutazione uniforme dei laghi naturali di piccole dimensioni in tutta la Svizzera, in quanto consente di verificare il raggiungimento degli obiettivi legali e la conformità ai requisiti.

La metà dei laghetti naturali dell'Altopiano centrale è in condizioni inadeguate. La ragione delle condizioni inadeguate di molti laghi dell'Altopiano centrale è il carico eccessivo di nutrienti prodotto dall'agricoltura intensiva. Nel caso dei laghi subalpini, circa un terzo dei laghi è in condizioni insoddisfacenti, il che può essere giustificato sia dai danni causati dall'agricoltura alpina nel bacino idrografico sia dagli scarichi di singole aziende agricole e commerciali. I piccoli laghi alpini sono generalmente in buone condizioni.
I risultati di studi a lungo termine su laghi naturali di piccole dimensioni dimostrano che, con opportune misure esterne al lago nell'ambito dell'agricoltura e del drenaggio urbano, è possibile ottenere miglioramenti anche in bacini idrografici fortemente utilizzati per scopi antropici, e che è possibile raggiungere uno stato quasi naturale. La combinazione di misure all'esterno e all'interno del lago per ottenere un buono stato si è dimostrata efficace nella pratica. Tuttavia, gli studi a lungo termine mostrano anche che molti piccoli laghi sono ancora in condizioni inadeguate nonostante le misure di bonifica adottate.
Sono necessarie ulteriori misure per ridurre l'inquinamento da nutrienti, soprattutto nel settore agricolo, per migliorare ulteriormente le condizioni dei piccoli laghi e garantire così la loro funzione di habitat preziosi e aree ricreative a lungo termine.

www.aquaetgas.ch

Bibliografia

[1] Oertli, B. (2000): Diversità biologica e tipologia ecologica degli stagni e dei piccoli laghi della Svizzera.
Ufficio federale dell'ambiente, Berna e Laboratorio di ecologia e biologia acquatica, Università di Ginevra.
[2] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (1998): Gewässerbewertung - stehende Gewässer. Linea guida preliminare per una prima valutazione dei laghi naturali secondo criteri trofici, Berlino.
[3] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (2001): Linea guida preliminare per la classificazione trofica delle dighe, Berlino
[4] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (2003): Linee guida preliminari per una valutazione iniziale dei laghi dragati secondo criteri trofici, Berlino.
[5] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (2014): Linee guida per la determinazione dell'indice trofico secondo LAWA per laghi naturali, laghi dragati, dighe e bacini artificiali, Berlino
[6] Binderheim, E. (2018): Rapporto sullo stato dei piccoli laghi svizzeri. Rapporto all'attenzione dell'Ufficio federale dell'ambiente, Berna.
[7] Guthruf-Seiler, K. et al. (2015): Stato dei piccoli laghi. Ufficio Acqua e Rifiuti del Cantone di Berna, Berna
[8] Fankhauser, R. (2018): Apporti di nutrienti nel bacino idrografico del lago Inkwil. Rapporto all'attenzione dell'Ufficio per l'Ambiente del Cantone di Soletta.

 

 

 

 

 

Dopo il già noto barometro dei viaggi, il TCS pubblica per la prima volta il suo barometro delle controversie. Con il primo sondaggio di questo tipo in Svizzera, il più grande club di mobilità del Paese sottolinea la sua pluriennale esperienza nel campo della tutela legale. Le valutazioni del 1° barometro delle controversie si basano sul portafoglio TCS nel settore della protezione giuridica del traffico, con circa 263.000 polizze. I dati raccolti si basano sui casi di protezione legale del TCS aperti o conclusi nel 2018.

 

 

Lorenz Bösch, presidente dell'Associazione PPP Svizzera, ha sottolineato all'Assemblea generale di Berna che il modello PPP è ormai consolidato in Svizzera e viene sempre più preso in considerazione per progetti e compiti più grandi. Le pubblicazioni e gli eventi dell'associazione negli ultimi anni hanno contribuito in modo significativo a questo risultato.

La standardizzazione del modello di PPP si è consolidata in alcune aree. L'impegno dell'associazione ha contribuito a far sì che gli elementi fondamentali del modello PPP siano stati incorporati e definiti come specifiche vincolanti dal governo federale, dalla conferenza federale per gli appalti e da molte altre amministrazioni.

Le conoscenze acquisite con il supporto di molti esperti sono accessibili al pubblico. L'associazione ha quindi ampiamente raggiunto i suoi obiettivi e cesserà le sue attività alla fine del mese.

Smart City: cosa significa esattamente?

L'associazione PPP Svizzera, fondata nel 2006, ha concluso le sue attività con un evento finale di informazione pubblica sul tema "Smart City". L'associazione si è posta l'obiettivo di radicare il nuovo modello di partenariato pubblico-privato per l'adempimento di compiti pubblici in Svizzera e di promuoverne la standardizzazione. Il tema Smart City, anch'esso basato sui partenariati, mira alla sostenibilità ecologica, economica e sociale, soprattutto nelle città, e presenta molte analogie con i precedenti sforzi dell'associazione. Secondo le attuali proiezioni, nel 2045 la Svizzera avrà circa dieci milioni di abitanti, la maggior parte dei quali vivrà nelle grandi città.

Smart City è un termine collettivo per concetti di sviluppo olistico che mirano a rendere le città più efficienti, tecnologicamente avanzate, più verdi e socialmente inclusive. Questi concetti includono innovazioni tecniche, economiche e sociali.

Secondo il dottor Christian Geiger, presidente dell'associazione Smart City Hub Switzerland, sono necessarie delle precauzioni per mantenere la qualità della vita e della posizione in Svizzera. È convinto che ciò sia possibile solo in collaborazione tra società, politica, amministrazione e imprese.

Nuovi impulsi per le città e maggiore qualità di vita e di ubicazione

Smart City Hub Switzerland è stato fondato nell'estate 2018 dalle città di San Gallo, Winterthur, Zugo e Zurigo insieme a FFS, Swisscom e La Posta. Altre città sono diventate membri negli ultimi mesi, come Basilea, Wil SG, Ittigen, Aarau, Lenzburg, Lucerna e Sciaffusa. Altre seguiranno, tra cui città della Svizzera francese e del Ticino. L'obiettivo dell'associazione è quello di promuovere il tema delle smart city in tutta la Svizzera con progetti concreti. Un compito centrale dello Smart City Hub Switzerland è anche quello di sostenere i suoi membri nell'attuazione di progetti pubblici e privati.

Philippe Stadler Benz, responsabile ad interim del programma Smart City delle FFS, ha sottolineato che le FFS possono contribuire in modo significativo alla realizzazione di una Svizzera intelligente grazie ai servizi di mobilità in rete, alle infrastrutture a livello nazionale e alle aree centrali e di grandi dimensioni. Consapevole di questa responsabilità economica, vuole sostenere cantoni, città e comuni come partner forte nel percorso verso la smart city.

Nella primavera del 2019, il Cantone di Basilea Città e le FFS hanno inaugurato lo Smart City Lab Basel sul sito di Wolf, a pochi minuti di bicicletta a sud della stazione FFS di Basilea. Il laboratorio consente ai partner del mondo economico, scientifico e amministrativo di sviluppare e testare soluzioni innovative per la città di domani e per migliorare la qualità della vita e la competitività dell'intera Svizzera. Fino al 2024, lo Smart City Lab Basel offrirà circa 160.000 m2 di spazio per progetti pilota di smart city e riunirà idee, conoscenze e persone per affrontare insieme le sfide attuali e future. L'attenzione tematica è rivolta alle aree della mobilità e della logistica. I primi partner lavorano nei settori della logistica urbana, del controllo dell'illuminazione, dell'energia, del conteggio del traffico e dei dati 3D.

Modello PPP stabilito, l'associazione PPP Svizzera cessa le sue attività

Le conoscenze sviluppate dall'Associazione PPP e i suoi scritti saranno in futuro di dominio pubblico da parte della Società Svizzera di Scienze Amministrative (www.sgvw.ch)