I viaggi d'affari diventeranno molto più costosi nel 2023

Si prevede che i prezzi dei viaggi a livello mondiale continueranno a salire nei restanti mesi del 2022 e per tutto il 2023. Questo è quanto emerge dal Global Business Travel Forecast 2023, pubblicato dal fornitore di servizi di business travel CWT insieme alla Global Business Travel Association (GBTA), la voce dell'industria globale dei viaggi d'affari. L'aumento dei prezzi del carburante, la carenza di manodopera e le pressioni inflazionistiche sui costi delle materie prime sono i principali fattori che determinano i previsti aumenti dei prezzi dei viaggi d'affari, secondo il rapporto, che utilizza dati anonimizzati di CWT e GBTA con informazioni di settore disponibili pubblicamente, oltre a modelli econometrici e statistici dell'Avrio Institute.

"La domanda di viaggi d'affari e riunioni è tornata, non c'è dubbio", osserva Patrick Andersen, Chief Executive Officer di CWT. "La carenza di manodopera in tutta l'industria dei viaggi e dell'ospitalità, l'aumento dei prezzi delle materie prime e una maggiore consapevolezza dei viaggi responsabili hanno un impatto sui servizi, ma i prezzi previsti sono sostanzialmente in linea con il 2019". Suzanne Neufang, CEO del GBTA, aggiunge: "Oggi vediamo che diversi fattori entrano in gioco quando gli acquirenti di viaggi aziendali e i responsabili degli acquisti modellano i loro programmi di viaggio. Questa ottava previsione annuale congiunta combina i dati statistici sui viaggi e l'analisi delle tendenze con le influenze macroeconomiche per fornire un importante punto di riferimento per la pianificazione dei viaggi d'affari."

Influenze macroeconomiche

Nel 2020 l'economia globale ha subito una contrazione di 3,4 %, registrando uno dei più forti cali dalla Seconda Guerra Mondiale. I settori dei servizi, compresi i viaggi e l'ospitalità, sono stati particolarmente colpiti, ma l'economia globale si è rapidamente ripresa dai minimi del 2020 ed è cresciuta del 5,8 % nel 2021. La crescita economica si sta moderando con il proseguire della ripresa, anche se aumentano i timori di un'altra recessione. L'attuale scenario di base per il 2022 prevede una crescita di 3 %, seguita da una crescita di 2,8 % nel 2023. Il Global Business Travel Forecast 2023 evidenzia inoltre le tre principali forze che esercitano pressione sull'economia e sul settore dei viaggi d'affari. Tra questi, l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia e altre incertezze geopolitiche, le pressioni inflazionistiche che fanno aumentare i costi e il rischio di ulteriori epidemie di COVID che potrebbero limitare i viaggi di lavoro.

Al contrario, il rapporto evidenzia che le aziende stanno ponendo la sostenibilità tra le loro massime priorità e che affrontare il cambiamento climatico sta diventando sempre più importante. Il rapporto sottolinea che una maggiore visibilità delle opzioni di viaggio più ecologiche presso il punto vendita, così come l'impronta di carbonio e le valutazioni dell'impatto ambientale, sono modi per l'industria dei viaggi di contribuire attivamente a un processo decisionale responsabile.

Conferenze ed eventi

I prezzi sono aumentati in tutte le regioni per la maggior parte delle categorie di spesa, alimentati da una domanda repressa, dal desiderio di rafforzare la cultura aziendale e dall'incertezza delle prospettive economiche. Si prevede che nel 2022 il costo per partecipante a riunioni ed eventi sarà superiore di circa 25 % rispetto al 2019, e per il 2023 si prevede un ulteriore aumento di 7 %. Oltre alla domanda repressa, gli eventi aziendali si trovano ora a competere con molti altri tipi di eventi che sono stati cancellati nel 2020. Inoltre, poiché molte aziende hanno abbandonato gli uffici a favore del lavoro a distanza durante la pandemia, stanno prenotando sale riunioni per consentire ai dipendenti di incontrarsi di persona, alimentando ulteriormente la domanda.

A questa "tempesta perfetta" contribuiscono anche i tempi di realizzazione degli eventi, che variano da sei-dodici mesi a uno-tre mesi, forse sottolineati dalla preoccupazione delle aziende che la situazione attuale possa cambiare molto rapidamente. Ciò è particolarmente evidente nella regione Asia-Pacifico, dove le riaperture post-pandemia sono state più lente che in altre regioni, con le restrizioni in corso in Cina che spingono i clienti a garantire che i loro eventi possano svolgersi, e il più rapidamente possibile.

Voli d'affari

Le tariffe aeree per i viaggi d'affari sono diminuite di oltre 12 % nel 2020 rispetto al 2019, seguite da un ulteriore calo di 26 % nel 2021. I prezzi dei biglietti economici sono diminuiti di oltre 24 % dal 2019 al 2021, mentre i prezzi dei biglietti premium sono diminuiti di 33 %. Si prevede un aumento dei prezzi di 48,5 % nel 2022, ma anche con questo forte aumento i prezzi dovrebbero rimanere al di sotto dei livelli pre-pandemia fino al 2023. Dopo un aumento di 48,5 % nel 2022, i prezzi dovrebbero aumentare di 8,4 % nel 2023.
L'aumento della domanda e i continui aumenti dei prezzi del carburante, che in alcuni mercati sono raddoppiati fino a superare i 160 $/barile, secondo S&P Global, stanno esercitando una pressione al rialzo sui prezzi dei biglietti. I biglietti di prima classe hanno rappresentato oltre 7 % di tutti i biglietti acquistati nel 2019. La quota di questi biglietti premium è scesa a 6,5 % nel 2020 e a 4,5 % nel 2021, ma è tornata a crescere dal 2022. Nel primo semestre dell'anno, i biglietti premium hanno rappresentato il 6,2 % di tutti i biglietti acquistati. Una quota crescente di biglietti premium porterà a prezzi medi più alti, poiché il prezzo medio del biglietto è composto da economy e premium.

Le prenotazioni internazionali e transfrontaliere sono in ripresa nella maggior parte delle regioni, il che porterà a un aumento della quota di prenotazioni di biglietti internazionali e a un corrispondente aumento del prezzo medio dei biglietti, nonostante le incertezze causate dalla guerra in Ucraina. Dopo due anni di spesa minima o nulla, i viaggiatori d'affari saranno probabilmente disposti a spendere di più per i biglietti, soprattutto se la disponibilità diminuisce a causa della carenza di manodopera. Questa tendenza all'aumento è in gran parte dovuta all'introduzione dei vaccini e alla riapertura delle frontiere.

Hotel e auto a noleggio

I prezzi degli hotel sono diminuiti di 13,3 % nel 2020 rispetto al 2019 e di altri 9,5 % nel 2021, ma il rapporto prevede un aumento di 18,5 % nel 2022, seguito da un incremento di 8,2 % nel 2023. In alcune regioni, come l'Europa, il Medio Oriente e l'Africa e il Nord America, i prezzi degli hotel hanno già superato i livelli del 2019 e si prevede che ciò avverrà a livello globale entro il 2023. I prezzi degli alberghi sono già aumentati notevolmente in alcune parti del mondo, tra cui 22 % in Nord America e 31,8 % in Europa, Medio Oriente e Africa, a causa dell'accelerazione della ripresa e dei continui vincoli di capacità. Gli aumenti delle tariffe alberghiere sono stati inizialmente trainati dal forte traffico leisure nel 2021, ma i viaggi di gruppo per riunioni ed eventi aziendali sono in aumento e anche i viaggi d'affari transitori stanno acquisendo uno slancio significativo, esercitando ulteriore pressione sulle tariffe alberghiere medie al giorno.

I prezzi del noleggio auto a livello globale sono diminuiti di 2,5 % nel 2020 rispetto al 2019, prima di aumentare di 5,1 % nel 2021. Si prevede che i prezzi aumentino di 7,3 % nel 2022, raggiungendo un nuovo massimo, e che aumentino di altri 6,8 % nel 2023. Le ragioni sono molteplici: l'industria automobilistica è ancora soggetta a vincoli di capacità e le società di autonoleggio, che hanno ridimensionato le loro flotte dopo la pandemia, non si sono ancora riprese del tutto. Le società di autonoleggio sono passate all'acquisto di veicoli usati per aumentare le dimensioni della flotta e conservano i loro veicoli più a lungo. Alcune società di noleggio acquistano anche veicoli di produttori che non fanno parte dei marchi tradizionalmente supportati.

I prezzi alle stelle, la carenza di veicoli e la necessità di monitorare le emissioni di anidride carbonica da porta a porta spingono i responsabili dei viaggi d'affari a incorporare il trasporto via terra in tutta la pianificazione dei viaggi fin dall'inizio. Ciò è particolarmente vero se si considera l'inclusione dei veicoli elettrici. Anche se l'accettazione generalizzata è ancora lontana, le preferenze personali non devono essere sottovalutate.

Fonte: CWT