Aumento dei prezzi delle auto a causa della carenza di semiconduttori?

Siamo minacciati da un aumento dei prezzi delle automobili? Sì, dice uno studio dell'assicuratore del credito Euler Hermes, per esempio. Il motivo per cui le case automobilistiche europee probabilmente aumenteranno i loro prezzi è una carenza senza precedenti di materiali, soprattutto di semiconduttori. Questo sta portando a un mismatch tra domanda e offerta nel settore automobilistico europeo che potrebbe durare fino alla prima metà del 2022, secondo Euler Hermes. Questo presenta alle case automobilistiche un'opportunità unica per aumentare i prezzi dopo quasi 20 anni e migliorare significativamente i loro margini.

Possibile aumento del prezzo delle auto fino al 6 %

"Le case automobilistiche europee sono attualmente sedute sulla barricata a causa della carenza di chip", dice Stefan Ruf, CEO di Euler Hermes Svizzera. "Gli aumenti di prezzo di 3-6% sono quindi attualmente possibili in tutta Europa, in Germania anche tra 4 e oltre 10% - almeno fino a quando lo stato di emergenza per i semiconduttori tornerà alla normalità. Tuttavia, è probabile che questo duri fino alla prima metà del 2022.

Il settore automobilistico sta già beneficiando dell'aumento della domanda in seguito alla grande riapertura dopo il blocco in numerosi paesi. Le nuove immatricolazioni in Europa sono aumentate di +25,2 % a quasi 5,4 milioni di autovetture (+1,354 milioni di unità) in H1 2021 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Secondo auto schweiz, 143.969 nuove auto hanno colpito le strade di Svizzera e Liechtenstein dall'inizio del 2021, 14,4 per cento in più rispetto ai primi sette mesi del "anno Corona" 2020 (125.842). Tuttavia, gli effetti della crisi dei semiconduttori stanno facendo vacillare l'ulteriore ripresa del mercato. Dopo che in giugno si era registrato un piccolo plus rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, le cifre di luglio sono ora sotto il risultato del 2020 e ancora più chiaramente dietro il livello pre-crisi, secondo il bilancio preliminare di auto schweiz. Nel luglio 2019, 25.518 nuove autovetture sono state messe su strada per la prima volta - l'attuale livello di mercato di 19.422 registrazioni è inferiore del 23,9%.

Domanda arretrata riconoscibile

"Il boom del recupero è in pieno svolgimento e l'industria sta di nuovo premendo sull'acceleratore", dice nel frattempo Stefan Ruf. "Anche se non siamo ancora vicini ai livelli pre-crisi, stiamo assistendo a una chiara crescita a due cifre delle nuove immatricolazioni in tutti i principali mercati europei, soprattutto in Italia (+51%) e in Spagna (+34%). Questo recupero, così come il crescente potere dei prezzi, è un barlume di speranza per l'intero settore per un ritorno a una nuova normalità nel prossimo futuro".

"Attualmente stiamo vivendo il fondo della crisi dei semiconduttori, che ci sta colpendo più duramente del previsto", è come il direttore di auto-schweiz Andreas Burgener riassume la situazione attuale. "La carenza di componenti elettronici e di chip presso i produttori e i fornitori ha assunto proporzioni enormi. Tuttavia, vediamo la luce alla fine del tunnel e speriamo che la situazione si normalizzi nel quarto trimestre". Per allora, è probabile che l'anno prossimo non ci saranno più restrizioni, conclude Burgener.

L'industria deve stabilire la rotta per il futuro

I cambiamenti nell'industria automobilistica hanno anche un impatto sull'industria svizzera dei fornitori, dice Stefan Ruf. Tuttavia, l'industria ora ha anche urgente bisogno di pensare fuori dagli schemi e stabilire una rotta importante per non rimanere ulteriormente indietro nel tema della sostenibilità e delle tecnologie di guida alternative. "Con prezzi e margini più alti, questa non è la peggiore situazione di partenza".

Margini più alti possono servire alle case automobilistiche, ma non ai loro fornitori, come dimostra l'esempio della Hatebur Umformmaschinen AG di Reinach BL. Questa azienda a conduzione familiare, che ha più di 100 anni, recentemente ha dovuto tagliare 30 posti di lavoro perché la domanda di macchine e servizi era diminuita rapidamente negli ultimi anni, come riportato anche nel Stampa quotidiana doveva essere letto.

Fonti: Eulero Hermes, auto Svizzera