Prevenzione degli incidenti: cosa dice il barometro della sicurezza?
Il traffico stradale in Svizzera mostra una buona prevenzione degli incidenti. Lo dimostra il Barometro della sicurezza 2018 dell'upi - Ufficio svizzero per la prevenzione degli infortuni. Rivela anche dove c'è potenziale di miglioramento: Pedoni, ciclisti e bambini beneficiano ancora troppo poco della prevenzione degli incidenti. I sistemi di incentivi finanziari sarebbero un possibile approccio per aumentare la sicurezza stradale.
Sempre meno morti e feriti gravi - secondo un'analisi della prevenzione degli incidenti in Svizzera. L'evoluzione positiva del traffico stradale svizzero continua, soprattutto per i conducenti. Questo è dimostrato dal nuovo barometro della sicurezza upi.
Tuttavia, ci sono anche punti deboli: Motociclisti, ciclisti e pedoni sono più a rischio sulle strade che in diversi paesi comparabili. I bambini sono a rischio di Incidenti stradali in Svizzera, rispetto ad altri paesi europei.
Necessità di recuperare il ritardo nell'applicazione
Molte strategie di prevenzione sono già molto ben implementate in Svizzera. Il livello di formazione e di aggiornamento dei conducenti è alto. I regolamenti legali sono ben sviluppati. Tuttavia, ci potrebbero essere più controlli in alcune aree. Per esempio, la Svizzera non è un buon esempio quando si tratta di guidare sotto l'influenza dell'alcol: 4 conducenti su 10 dichiarano di aver guidato sotto l'influenza dell'alcol almeno una volta nell'ultimo anno. Da questo punto di vista, la Svizzera si trova in una brutta posizione in Europa.
Controllare il comportamento attraverso il portafoglio
L'upi ripone le sue speranze nei sistemi di incentivi finanziari. Tali strumenti di prevenzione sono ancora utilizzati con cautela in Svizzera. Una delle tante possibilità sono i premi assicurativi che tengono conto del comportamento di guida personale. Anche la riduzione delle tasse automobilistiche per le auto con buoni sistemi di sicurezza - come gli assistenti alla frenata d'emergenza - sembra avere senso.
Avete tutti la cintura allacciata?
Quando succede un incidente, le conseguenze tragiche possono spesso essere evitate con le giuste misure di protezione. Questi includono le cinture di sicurezza e i caschi da bicicletta. Secondo il barometro della sicurezza dell'upi, il 95% degli automobilisti in Svizzera allaccia la cintura di sicurezza. La cifra per i passeggeri dei sedili posteriori è di 84%; in un confronto su diversi anni, il numero è in aumento.
Velocemente sulla strada senza casco
Per la prima volta, il barometro della sicurezza mostra il tasso d'uso del casco per le e-bike: sulle e-bike veloci, sulle quali l'uso del casco è obbligatorio, 83% dei manubri indossano un casco, e la tendenza è in aumento. Per le e-bike meno veloci (senza l'uso obbligatorio del casco), la cifra ristagna a 66%. Dal punto di vista degli utenti della strada, questo è troppo poco: una chiara maggioranza sarebbe a favore di un casco obbligatorio per tutte le e-bike. C'è anche un margine di miglioramento per le biciclette ordinarie: 46% indossare un casco. Questo valore non è praticamente cambiato di recente.
Il barometro della sicurezza dell'upi descrive annualmente il livello di sicurezza stradale in Svizzera e la sua evoluzione
