Nuovi e-truck: Pistor investe oltre 6 milioni di franchi svizzeri
Pistor sta acquistando otto nuovi e-truck per 6,4 milioni di franchi svizzeri. Secondo un comunicato, entro la metà dell'anno il 10% della flotta dell'azienda sarà privo di emissioni. Ciò ridurrà l'impatto ambientale di 300 tonnellate di CO2 all'anno e risponderà a un'importante esigenza dei clienti.
Il grossista Pistor, che rifornisce panetterie, aziende di catering e ospedali con alimenti, merci e materiali medici, sta aggiungendo otto camion eActros-E di Mercedes-Benz alla sua flotta. In totale, quindi, undici dei 101 camion di Pistor saranno elettrici. "L'ambiente sta a cuore a Pistor. Vogliamo emettere meno CO2 possibile", spiega il responsabile della logistica e membro del consiglio di amministrazione Richard Betschart. Inoltre, sempre più clienti desiderano consegne con il minor numero possibile di emissioni. "Per raggiungere questo obiettivo, i nostri prodotti vengono consegnati ai nostri centri logistici su rotaia. Da lì, li distribuiamo ai nostri clienti con camion a basse emissioni".
I camion elettrici sono due volte più costosi
Pistor accetta costi iniziali più elevati per i suoi sforzi di sostenibilità: gli otto nuovi camion elettrici costano oltre sei milioni di franchi svizzeri, quasi il doppio rispetto ai modelli a carburante, secondo l'azienda. Tuttavia, questa spesa aggiuntiva sarebbe compensata dai minori costi di manutenzione e dal risparmio sulla tassa sui veicoli pesanti. Questo non è l'unico motivo per cui l'investimento vale la pena, dice Betschart: "Il futuro del trasporto stradale è rappresentato da motorizzazioni alternative a zero emissioni. Pistor ha iniziato presto a percorrere questa strada e ora la sta perseguendo con coerenza". Ad esempio, l'azienda sostituisce costantemente gli autocarri a combustibile fossile che vengono gradualmente eliminati dalla flotta con modelli elettrici.
300 tonnellate di CO2 in meno
Gli undici carrelli elettrici Pistor consentono di risparmiare 300 tonnellate di CO2 all'anno. Ciò corrisponde alle emissioni di un'auto a benzina che percorre un milione di chilometri. Gli eActro sono alimentati con energia solare e idroelettrica. Con un'autonomia fino a 400 chilometri, sono ideali per la rete stradale di Pistor, ad eccezione delle regioni montuose. In campo ecologico, l'azienda di Rothenburg non punta solo sui camion elettrici, ma anche sull'accumulo di energia geotermica, sui sistemi solari e sulla costruzione di edifici sostenibili. Il centro di distribuzione East di Sennwald, ad esempio, sarà costruito in legno di abete rosso, con pompe di calore e una linea di lavaggio dell'acqua piovana per i camion e i vagoni ferroviari.
Lueg AG come partner
Pistor ha acquistato i nuovi e-truck tramite Lueg AG, che distribuisce autovetture e veicoli commerciali del marchio Mercedes-Benz. "Siamo molto orgogliosi di poter accompagnare Pistor nel suo viaggio verso l'elettrificazione", afferma il direttore commerciale Beat Bucher. Anche lo sviluppo congiunto di itinerari e profili di percorso fattibili per i camion elettrici si è concluso positivamente, afferma.
Fonte: Pistor AG
