"Con i progetti SAP e la navigazione, amo i compiti complessi".

Cosa ha in comune un progetto SAP con un viaggio in barca a vela? A volte molto: venti fortissimi, le stelle nel firmamento, notti solitarie sul ponte con l'occasionale scivolo di pioggia o la vera e propria tempesta. L'appassionato velista Hugo Gschwend sa di cosa parla.

Hugo Gschwend, qual è la sua funzione alla GIA Informatik?
Hugo Gschwend: Quale soluzione SAP Clienti? Vuoi un'implementazione SAP o vuoi ottimizzare i processi esistenti? Sono il responsabile del progetto e il consulente prevendita, sostengo il cliente con informazioni su quanto sopra e altre domande e preparo un'offerta insieme al personale di vendita. Una volta che l'ordine è stato effettuato, inizia il processo di gestione del progetto certificato ISO - con l'intenzione di implementare i requisiti del cliente in modo economico ed efficiente. Come project manager generale, conduco i progetti all'obiettivo definito con le fasi e le risorse appropriate.

Qual è stata la sua più grande avventura in alto mare?
Per quindici giorni abbiamo viaggiato lungo la Costa Azzurra nel sud della Francia, da Hyères a Mentone al confine italiano e ritorno. All'improvviso si è alzata una tempesta che si è trasformata in un Medicane. Come skipper, sapevo che era meglio rimanere in porto in queste condizioni da uragano. Ma due giorni dopo, il tempo premeva per tornare - questo in una mareggiata con onde di quattro metri e venti fino a sei Beaufort. Questa delicata situazione è paragonabile a un SAP-ProgettoNon sono sicuro se sarò in grado di farlo, ma lo farò in modo che qualcosa di imprevisto possa accadere e io debba passare attraverso una tempesta.

Quali altri parallelismi vede tra la sua professione e la vela?
Navigare è identico a lavorare su un progetto al Fornitore di servizi IT GIA Informatica. Inizia con un'idea, devi fare molti compiti allo stesso tempo, e finisce a casa. Ogni viaggio in barca a vela è unico nella sua esecuzione - come un progetto SAP. La complessità è alta in entrambi i casi, ed è per questo che devo sempre agire in modo agile e avere l'obiettivo nel mirino. Se B è l'obiettivo, non viaggio da A a C. Bisogna prestare più attenzione alla pianificazione delle risorse. L'equipaggio o il team deve essere sempre assistito in modo tale che tutti si sentano a proprio agio e completino correttamente il lavoro sulla nave o alla GIA Informatik. In entrambe le discipline, le istruzioni del capitano o del caposquadra, la programmazione, il controllo della qualità e la comunicazione sono essenziali per prevenire gli incidenti.

Hai acquisito competenze dalla vela che applichi al tuo lavoro?
Diversi in una volta. In entrambi i luoghi è importante concentrarsi sull'essenziale. Il compito dello skipper è quello di avere una visione globale della nave e dell'equipaggio. È colui che porta la colpa in caso di un incidente. Allo stesso modo, mi prendo la responsabilità di un progetto SAP e mi prendo anche la responsabilità se qualcosa non va bene.

Quali sono le tecnologie che usa quando naviga?
È impossibile immaginare la vela agonistica senza le nuove tecnologie: valutare e analizzare i dati per poter eseguire una virata un decimo di secondo più veloce o migliorare l'angolo del vento in una certa posizione della vela. Come marinaio per hobby, mi affido a internet e alle app per scaricare i dati meteorologici o ottenere informazioni sul porto. La tendenza alla comunicazione via telefono cellulare e telefono satellitare invece della radio ha preso piede anche nella navigazione. Questo permette di stabilire una connessione internet con la terraferma in pochi secondi in mezzo all'Atlantico. Se un albero si rompe o una nave si scontra con un container, un centro di coordinamento dei soccorsi può essere attivato via telefono satellitare.

Autore:
Christian Wild è responsabile della comunicazione digitale e della strategia presso l'agenzia di comunicazione Hirschbühl + Hug a Soletta. www.hihu.ch