Batteria autoriscaldante per 400 km in 10 min.
Le auto elettriche sono ripetutamente criticate per la loro mancanza di autonomia. Uno sviluppo promette che si possono percorrere 400 chilometri con la batteria autoriscaldante e che la batteria si ricarica in dieci minuti.
I timori sull'autonomia delle auto elettriche saranno superati grazie allo sviluppo di una batteria della Pennsylvania State University (cfr. http://psu.edu) scompaiono. La batteria al litio-ferro-fosfato di lunga durata può percorrere 400 chilometri e si suppone che si ricarichi in soli dieci minuti durante una pausa caffè. Questo è presumibilmente reso possibile da una tecnologia di autoriscaldamento che porta la batteria alla temperatura operativa ottimale.
Il riscaldamento è la carta vincente
"Abbiamo sviluppato una batteria piuttosto intelligente per il mercato di massa delle auto elettriche, alla parità di costo con i veicoli a combustione interna", dice Chao-Yang Wang, professore di ingegneria chimica, scienza dei materiali e ingegneria. Il discorso è di 400 km di autonomia, ricarica in dieci minuti e una durata di vita di oltre 3,2 milioni di km. Come riferiscono i ricercatori in Nature Energy, questo è reso possibile da una tecnologia di autoriscaldamento che riscalda rapidamente la batteria a 60 gradi Celsius - la temperatura ottimale per la carica e la scarica.
Una sottile lamina di nichel permette alla batteria di riscaldarsi rapidamente fino alla temperatura di funzionamento. Quando la corrente scorre, questa si riscalda rapidamente a causa della resistenza elettrica e quindi riscalda l'interno della batteria. Una volta raggiunti i 60 gradi, la batteria è pronta a funzionare con una carica o una scarica rapida. Secondo il team di Wang, questa tecnologia dovrebbe rendere possibile l'uso di materiali elettrodici economici - fosfato di ferro di litio così come grafite - ed elettroliti sicuri per la batteria. Secondo Wang, questo rende la batteria economica, leggera e compatta - e quindi ideale per il mercato di massa.
Avvio rapido possibile
Secondo Wang, le batterie relativamente compatte dovrebbero raggiungere 40 chilowattora di capacità e 300 chilowatt di potenza. Una e-car sarebbe quindi in grado di accelerare da zero a 100 in circa tre secondi e potrebbe quindi essere guidata come una Porsche. "Con questo, cambieremo l'ambiente e non contribuiremo solo alle auto di lusso", sottolinea lo scienziato. Perché, secondo i ricercatori, le batterie sarebbero anche molto competitive in termini di prezzo.
Fonte: Pressetext.com, Thomas Pichler
