Idrogeno: il futuro è il presente

Bertrand Piccard ha dato il via libera alla stazione di rifornimento di idrogeno a San Gallo.Entro la fine del 2020, stazioni di rifornimento pubbliche di idrogeno saranno in funzione sull'asse Lago di Costanza - Lago di Ginevra a San Gallo (SG), Rümlang (ZH), Hunzenschwil (AG), Zofingen (AG), Berna (BE) e Crissier (VD). Nel suo numero attuale (UP 2020_02), Umwelt Perspektiven riporta in dettaglio i vantaggi dei camion a idrogeno. Nella nuova stazione di rifornimento di idrogeno a San Gallo, l'idrogeno verde è disponibile per veicoli commerciali (350 bar) e autovetture (700 bar). Osterwalder St. Gallen AG è la prima stazione di servizio ad offrire l'idrogeno verde con la denominazione H2 Zero. Colleghi di autosprint.ch erano sul posto e hanno riassunto gli sviluppi più importanti.

Risultato unico del settore privato

Bertrand Piccard: "Quello che il settore privato svizzero sta creando è unico al mondo. Alcuni credevano che l'industria dell'idrogeno fosse pura utopia. Ma la Svizzera sta dimostrando che i veicoli commerciali elettrici e le autovetture possono essere alimentati con idrogeno pulito e guidati senza emissioni di CO2".

Camion a propulsione elettrica
Dopo una fase pilota durata diversi anni, i membri dell'associazione promozionale H2 Mobility Switzerland e le loro aziende partner stanno facendo crescere il nuovo sistema di mobilità elettrica in Svizzera.
Questo permette il funzionamento senza CO2 di veicoli commerciali e autovetture elettriche che funzionano con idrogeno verde come mezzo di stoccaggio dell'energia.

Come funziona il sistema di mobilità
Hydrospider, Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la Förderverein H2 Mobilität Schweiz e H2 Energy stanno costruendo una mobilità elettrica senza emissioni in Svizzera. La base per questo è fornita da un ecosistema che unisce vari attori in un unico sistema.

Ogni parte di questo ciclo, dalla fonte di energia alla produzione e all'uso nel veicolo elettrico, funziona senza emissioni di CO2.

Fabbricazione esclusivamente in Svizzera
Il ciclo chiuso inizia con la produzione di idrogeno verde da parte della Hydrospider AG. Ciò avviene in anticipo in un impianto di produzione presso la centrale idroelettrica Alpiq di Gösgen (SO).
L'idrogeno viene prodotto esclusivamente con l'aiuto di elettricità proveniente da energie rinnovabili (acqua, sole, vento) in Svizzera - ed è quindi privo di emissioni e rispettoso del clima. Questo è idrogeno completamente verde.

1600 camion elettrici a celle a combustibile
Hyundai Hydrogen Mobility AG importa fino a 1600 camion elettrici a celle a combustibile entro il 2025. La fornitura di idrogeno, la costruzione dei veicoli commerciali, l'infrastruttura e la rete di stazioni di rifornimento per i primi 50 camion Hyundai Xcient Fuel Cell sono preparati. I camion con rimorchio da 36 tonnellate dovrebbero essere sulle strade svizzere prima della fine del 2020.
I membri dell'associazione di promozione H2 Mobility Switzerland utilizzano i veicoli commerciali e stanno allestendo l'infrastruttura di rifornimento a livello nazionale con 350 bar e 700 bar (per veicoli commerciali e autovetture).

Vantaggi dell'elettromobilità a idrogeno
Hyundai e Toyota offrono già in Svizzera automobili elettriche di serie alimentate a idrogeno.
Vantaggi dell'elettromobilità a idrogeno: produzione locale e indipendente, mobilità senza emissioni (vapore acqueo invece dei gas di scarico), guida con motore elettrico (silenzioso ed efficiente), rifornimento rapido (rispetto ai veicoli convenzionali) e una lunga autonomia.
Il futuro è già presente in questi giorni.

h2mobilitaet.ch

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