Premier coup de pioche à Baar pour une élimination innovante des déchets
A partir du 1er janvier 2025, la gestion des déchets du canton de Zoug se fera désormais avec des véhicules électriques. Les travaux de construction commencent à Gulmmatt, au-dessus de Baar : L'entreprise zougoise R. Hürlimann Transporte, qui a remporté l'appel d'offres cantonal de ZEBA Zoug, met en œuvre, en collaboration avec Risi Immobilien et convoltas, cette solution innovante pour le site, qui aura valeur de signal pour les pouvoirs publics.
"Nous sommes heureux de pouvoir commencer les travaux de construction à Gulmmatt", déclare Martin Uhr, directeur de convoltas AG. En compagnie du député cantonal Adrian Risi, du président du conseil d'administration de ZEBA Walter Lipp et de Reto Hürlimann, propriétaire de R. Hürlimann AG Transporte, Martin Uhr se tient sur la Gulmmatt, un peu au-dessus de Baar, en cette fin de matinée d'été. Il a les yeux rivés sur l'une des plus grandes installations solaires du canton de Zoug. Celle-ci a été réalisée par convoltas sur le site de Risi Immobilien AG, et sera terminée dès 2021. Elle produit environ 1,8 mégawatt en période de pointe. Un nouveau chapitre s'ouvre maintenant à Gulmmatt, dont le rayonnement devrait dépasser les frontières du canton, comme le souligne Walter Lipp : "Ce projet montre comment, grâce à une planification clairvoyante, il est possible d'exploiter progressivement des potentiels de développement entrepreneurial et de faire ainsi face aux exigences changeantes de l'avenir".
Zéro émission : Gulmmatt devient une pièce maîtresse
Afin de mettre en œuvre la gestion cantonale des déchets avec une motorisation alternative à partir du 1er janvier 2025, R. Hürlimann AG Transporte a chargé convoltas AG, en collaboration avec Adrian Risi, conseiller cantonal UDC et directeur de Risi Immobilien AG, propriétaire de Gulmmatt, de développer une solution de terrain correspondante afin d'alimenter en électricité les huit bennes à ordures entièrement électriques comprises dans le projet. Le projet comprend la construction d'un nouveau poste de transformation et d'une station de recharge, ainsi que l'intégration optionnelle d'un accumulateur d'énergie. Chaque véhicule dispose d'une puissance de 50 kW. En cas de besoin, ceux-ci peuvent toutefois être chargés plus rapidement avec 150 - 180 kW, par exemple à midi, afin de permettre d'éventuelles charges intermédiaires pour des trajets plus longs ou supplémentaires. Du point de vue de la charge, la station de transformation est en mesure d'alimenter 32 véhicules simultanément en électricité.
Les solutions de terrain comme clé de l'électrification
Le projet de Gulmmatt a été conçu sur mesure par R. Hürlimann AG Transporte et convoltas AG pour les tournées de déchets dans le canton de Zoug. convoltas AG apporte son soutien pendant toute la durée du projet et crée, à l'aide des connaissances attendues - probablement dans un délai de deux ans - un modèle d'entreprise évolutif qui rend possible des solutions de mobilité électrique sur site. Martin Uhr explique : "Le passage à des motorisations alternatives contribue de manière significative à la réduction des émissions locales de CO2 dans le canton de Zoug et constitue un pas important vers un avenir durable".
Stabilité du réseau déjà prévue
Un accumulateur d'énergie est déjà prévu pour optimiser la consommation propre du site. Il permettrait de stocker l'électricité solaire produite sur le site. Il sert également à la gestion de la charge et est donc en mesure de réduire les pics de charge. La consommation et la production d'énergie solaire peuvent ainsi être pilotées en fonction du réseau, ce qui permet de garantir l'approvisionnement à l'avenir et d'éviter d'éventuels goulots d'étranglement et situations d'urgence dans le réseau d'approvisionnement.
Source : www.convoltas.ch
