Nouveaux camions électriques : Pistor investit plus de 6 millions de francs

Le grossiste Pistor, qui approvisionne les boulangeries, les entreprises de restauration et les hôpitaux en denrées alimentaires, marchandises et consommables médicaux, a complété sa flotte par huit camions eActros-E de Mercedes-Benz. Au total, onze des 101 camions de Pistor roulent ainsi à l'électricité. "L'environnement tient à cœur à Pistor. Nous souhaitons émettre le moins de CO2 possible", explique le directeur logistique et membre de la direction Richard Betschart. En outre, de plus en plus de clients souhaitent être livrés avec le moins d'émissions possible. "Nous y parvenons en faisant livrer nos produits par train jusqu'à nos centres logistiques. De là, nous les redistribuons à notre clientèle avec des camions à faibles émissions".

Des camions électriques deux fois plus chers

Pour ses efforts en matière de durabilité, Pistor accepte des coûts initiaux plus élevés : les huit nouveaux camions électriques coûtent plus de six millions de francs, soit presque deux fois plus que les modèles à carburant, selon les chiffres de l'entreprise. Mais ce surcoût serait compensé par un entretien plus avantageux et des économies en matière de taxe poids lourds. Ce n'est pas la seule raison pour laquelle l'investissement vaut la peine, estime Betschart : "L'avenir du trafic routier réside dans les propulsions alternatives à émissions nulles. Pistor a commencé très tôt à s'engager dans cette voie et la poursuit désormais de manière conséquente". Ainsi, l'entreprise remplace continuellement les camions fossiles qui quittent sa flotte par des modèles électriques.

300 tonnes de CO2 en moins

Les onze camions électriques de Pistor permettent d'économiser 300 tonnes de CO2 par an. Cela correspond aux émissions d'une voiture à essence parcourant un million de kilomètres. Les eActros se ravitaillent en électricité à partir de l'énergie solaire et hydraulique. Avec une autonomie allant jusqu'à 400 kilomètres, ils sont parfaitement adaptés au réseau de Pistor, à l'exception des régions montagneuses. Dans le domaine écologique, l'entreprise de Rothenburg mise, en plus des camions électriques, sur des accumulateurs géothermiques, des installations solaires ainsi que sur une construction durable des bâtiments. Le centre de distribution Est prévu à Sennwald, par exemple, sera construit en bois d'épicéa et disposera de pompes à chaleur ainsi que d'une station de lavage à l'eau de pluie pour les camions et les wagons.

Lueg AG en tant que partenaire

Pistor s'est procuré les nouveaux camions électriques par l'intermédiaire de Lueg AG, qui distribue des voitures de tourisme et des véhicules utilitaires de la marque Mercedes-Benz. "Nous sommes très fiers de pouvoir accompagner Pistor sur la voie de l'électrification", déclare le directeur des ventes Beat Bucher. Il ajoute que l'élaboration commune d'itinéraires et de profils de trajets réalisables par les camions électriques s'est également conclue de manière positive.

Source : Pistor AG