E-mobilité : la Suisse est bien préparée
L'Europe est mieux préparée que jamais à la transition vers l'e-mobilité et les véhicules électriques (VE). Le niveau de maturité des VE s'est considérablement amélioré sur l'ensemble du continent.
Le fournisseur de Car-as-a-Service LeasePlan étudie régulièrement le niveau de développement de l'e-mobilité en Europe. Notre pays peut lui aussi compter sur le moteur qu'est l'Europe. C'est l'une des principales conclusions de l'EV Readiness Index 2023 de LeasePlan, qui analyse en profondeur la manière dont les 22 pays européens sont préparés à la révolution électrique en matière de mobilité. L'indice se base sur trois facteurs : la maturité du marché des VE, la maturité de l'infrastructure des VE et le coût total de possession (TCO) d'un VE dans chaque pays.
"La Suisse est prête pour un avenir électrique. La demande de véhicules électriques est constamment élevée dans notre pays. Parmi les pays européens, nous faisons même partie du top 15 en ce qui concerne le degré de maturité du marché. Seuls l'infrastructure et le coût total d'exploitation nécessitent encore un important rattrapage. Les pays scandinaves montrent que la demande peut encore être renforcée s'il existe un soutien uniforme de l'État. C'est pourquoi il faut des mesures politiques plus fortes au niveau fédéral", estime Niklas Zetterlund dans l'actuel EV Readiness Index 2023. En ce qui concerne le degré de maturité du marché des VE, la Suisse a même gagné une place par rapport à la situation actuelle.
Les principales conclusions de l'Index 2023 montrent une augmentation de 12 % (72 points au total) de la préparation aux VE dans les pays étudiés, ce qui souligne une amélioration générale de la maturité des VE dans toute l'Europe. Globalement, la maturité du marché de l'e-mobilité a augmenté de 19 % (42 points) dans toute l'Europe, ce qui reflète une amélioration générale de la pénétration du VE dans les pays européens. L'infrastructure de recharge a également connu des améliorations significatives. Ici, l'indice a augmenté de 43% (45 points) dans toute l'Europe. Les gouvernements locaux et nationaux, ainsi que le gouvernement de l'UE, devront toutefois continuer à investir dans l'infrastructure de recharge à l'avenir, afin que celle-ci puisse suivre le rythme de la forte augmentation de la demande, selon l'étude.
Bien que les VE soient moins chers qu'un véhicule à combustion comparable dans la plupart des pays, le degré de maturité du TCO des VE a légèrement baissé (6 % ou 14 points). Ceci était principalement dû à l'augmentation des prix de l'énergie en 2022. De plus, la Suisse, avec la Roumanie, présente - par rapport à 2022 - la plus forte augmentation de la durée de vie des VE. En général, la durée a augmenté ou est restée stable dans tous les pays, à l'exception de l'Italie.
Source : LeasePlan
