L'autopartage à sens unique sur la voie du succès
Le car sharing indépendant des stations est possible - et apprécié. C'est la conclusion d'un projet pilote mené à Bâle.
Catch a Car, filiale de Mobility, tire un bilan positif de son projet pilote à Bâle : plus de 5'000 clients utilisent aujourd'hui son offre de car sharing sans station, qui, selon les derniers résultats de recherche de l'EPF, réduit le trafic. La ville de Bâle poursuit sa collaboration, des négociations sont en cours avec d'autres villes.
Des clients satisfaits
La phase pilote de deux ans l'a montré : le car sharing sans station fonctionne aussi dans les villes suisses. Catch a Car a réussi à établir son offre à Bâle et enregistre un nombre d'inscriptions et de trajets en constante augmentation. Aujourd'hui, plus de 5'000 clients se déplacent avec 120 voitures.
La directrice Silena Medici se montre très satisfaite : "Le système fonctionne parfaitement et rencontre un grand écho. C'est pourquoi nous continuons à le gérer et voulons l'étendre. Nous sommes déjà en discussion avec d'autres villes". Le conseiller d'Etat Hans-Peter Wessels est tout aussi satisfait : "Catch a Car est devenu une partie évidente de la mobilité urbaine à Bâle et est apprécié par les habitants". Comme il est prouvé que l'offre de car sharing a un effet réducteur sur les voitures et le trafic, "nous poursuivons très volontiers notre collaboration".
Étude de l'EPFZ : moins de voitures et moins de CO2 grâce à Catch a Car
Catch a Car a été suivi pendant deux ans par l'EPF de Zurich, qui a évalué les effets sur le trafic et l'environnement. Les résultats sont tous positifs : Comme les covoitureurs modifient durablement leur comportement de mobilité, Catch a Car évite - en se basant sur le nombre actuel d'utilisateurs - 363 voitures sur les routes bâloises. De plus, selon une estimation qualifiée de l'EPF, l'utilisation moyenne de véhicules privés diminue de 560'000 kilomètres par an. Cela correspond à 2'240 trajets de Bâle à Genève ou à une économie de 45'000 litres de carburant par an, respectivement 104 tonnes de CO2.
En contrepartie, les utilisateurs de Catch a Car se déplacent plus souvent en transports publics que les propriétaires de voitures privées, "ce qui prouve que notre concept d'autopartage ne concurrence pas les transports publics, mais les complète judicieusement", conclut Medici.
Allianz et AMAG participent au capital-actions
Tous les partenaires commerciaux actuels de Catch a Car resteront en place à l'avenir. Alors que la collaboration avec SuisseEnergie et les CFF se poursuit comme auparavant au niveau stratégique, Allianz et AMAG entreront même dans l'entreprise lucernoise en tant qu'investisseurs à partir de l'été 2016. "En tant qu'assureur innovant, nous voulons jouer un rôle actif dans la conception des solutions de mobilité futures", affirme Thomas Wegmann, responsable de la gestion du marché chez Allianz Suisse. Bernhard Soltermann (Managing Director AMAG Import) ajoute : "Catch a Car représente pour nous, en tant que plus grand prestataire de services automobiles de Suisse, une excellente opportunité de développer notre engagement et notre présence sur le thème de la mobilité au niveau national et régional".
(Catch-A-Car)
