Avec ces nouvelles valeurs cibles, la Suisse reprend la réglementation sur le CO2 de l'Union européenne. Avec une différence de taille : les importateurs suisses doivent atteindre ces objectifs seuls, alors que dans l'UE, une valeur de flotte par marque est établie pour tous les États membres - même la Norvège et l'Islande, qui ne font pas partie de l'UE, peuvent être prises en compte. Le marché automobile local représente toutefois une particularité en raison du pouvoir d'achat plus élevé et des exigences topographiques spécifiques. En moyenne, les voitures de tourisme neuves sont plus puissantes en Suisse que dans les pays voisins, et aucun membre de l'UE n'a une part de marché aussi élevée pour les quatre roues motrices.

Cela fait augmenter les émissions de CO₂-et fait en sorte que la Suisse ait même une valeur plus élevée que l'Allemagne (2017 : CH 134,1g CO₂/km ; D 127.1g ; EU 118.5g), on peut lire sur le site de www.auto.swiss

"Super crédits" pour les hybrides plug-in

Pour tenir compte de ces particularités spécifiques au marché, le Conseil fédéral a, comme lors de l'introduction de la valeur limite de 130g CO₂/km pour les voitures particulières en 2013, des modalités d'introduction particulières ont été définies (voir tableau). Celles-ci règlent d'une part la part de la flotte de véhicules d'un importateur qui doit atteindre la nouvelle valeur cible en une année. Cette procédure de prise en compte progressive est appelée "phasing-in". D'autre part, les véhicules particulièrement efficaces dont les émissions de CO₂-de moins de 50 grammes par kilomètre pendant quelques années. Ces facteurs, qui concernent principalement les véhicules électriques et les hybrides rechargeables, sont appelés "supercrédits".

 

Phasing-in : proportion des véhicules les plus efficaces utilisés pour calculer la moyenne de la flotte.
Les super crédits : Crédit multiple pour les véhicules dont les émissions de CO₂-2de moins de 50g/km à la moyenne de la flotte

Même si le phasing-in 2020 de la Suisse démarre à un niveau légèrement inférieur à celui de l'UE, les modalités d'introduction ne suffisent de loin pas à compenser les différences de marché. Comme la Suisse se situe aujourd'hui à un niveau plus élevé que les pays de l'UE, elle doit appliquer la taxe sur le CO₂-dans le même temps. Avec le même effort que l'UE, la Suisse n'atteindra donc la valeur moyenne de 95 grammes qu'en 2025.

La détermination des valeurs limites reste un défi

Sous le titre "10/20" auto-suisse annonce un objectif ambitieux pour la branche en matière d'électrification du trafic individuel motorisé. En 2020, une voiture de tourisme neuve sur dix immatriculée en Suisse ou au Liechtenstein devra être une voiture électrique ou hybride plug-in. L'objectif est extrêmement ambitieux, puisque la part des véhicules électriques n'était que de 3,2 pour cent en 2018. Ce n'est qu'en atteignant cet objectif et en augmentant les autres propulsions alternatives, comme les voitures à gaz ou hybrides, qu'il sera possible d'approcher la limite de CO2 de 95 grammes par kilomètre en moyenne qui entrera en vigueur en 2020. La condition préalable au "10/20" est toutefois la création de conditions-cadres favorables à l'électromobilité, dont fait partie un développement rapide et massif de l'infrastructure de recharge et de stations-service disponibles publiquement pour les carburants alternatifs.

L'introduction de la nouvelle valeur limite pour les véhicules utilitaires légers représente un défi particulier. Là encore, la Suisse se trouve dans une position particulière, explique Andreas Burgener : "Selon les chiffres de 2018, la flotte suisse de véhicules de livraison et de tracteurs à sellette légers a émis en moyenne 183,3 grammes de CO₂ par kilomètre, la valeur la plus élevée d'Europe, la moyenne européenne étant de 158,1 grammes. Cette différence s'explique notamment par la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP), qui favorise le transport avec des véhicules plus petits et plus légers que les transports par camion". C'est pourquoi il faut tenir compte de la situation suisse dans les réglementations sur les véhicules utilitaires, selon Burgener. "Des pénalités élevées pour nos clients n'apportent rien, car sinon les véhicules passent la frontière comme les voitures, même après six mois, sans être sanctionnés ni taxés". Selon lui, cela ne sert ni les recettes fiscales suisses ni l'environnement.

www.auto.swiss

Ces derniers temps, l'initiative sur la responsabilité des multinationales (IRC) et son contre-projet ont beaucoup occupé la politique suisse, respectivement les parlementaires à Berne. Après cinq heures de discussion sur les nombreux maux causés par les entreprises suisses et leurs filiales à l'étranger (empoisonnement par les pesticides, travail des enfants, déforestation, etc.), le Conseil national s'est à nouveau prononcé le 13 juin en faveur d'un contre-projet indirect (109 voix contre 69 et 7 abstentions).

Depuis un an, les parlementaires jonglent avec l'initiative et son contre-projet, qui a été rejeté en mars par le Conseil des Etats. Mais cette fois-ci, l'UDC et le PLR n'ont pas exprimé un refus clairement majoritaire, ce qui a conduit à un soutien. En tant que soutien du contre-projet, öbu, l'association pour une économie durable, salue cette décision.

L'initiative sur la responsabilité des multinationales ne va pas assez loin ?

La responsabilité sociale et environnementale des entreprises doit être réglementée par la loi. La population suisse serait également favorable à la réglementation des activités des entreprises, montre une étude de l'EPF. Toutefois, la mise en œuvre au niveau national est problématique. Une telle décision pourrait désavantager l'économie suisse, affirment les opposants à l'initiative. C'est pourquoi un accord entre le Conseil national et le Conseil des Etats semble encore difficile.

Les partisans du contre-projet sont divisés en deux camps : Ceux qui plaident pour des règles strictes en matière de responsabilité (PS, Verts, PEV) et ceux qui trouvent le contre-projet trop extrême, même s'ils estiment que des règles sont utiles (PDC, PVL, PBD). Certains partis rejettent le contre-projet indirect parce qu'il nuirait directement à la compétitivité des entreprises et des emplois suisses, comme l'UDC et le PLR.

Après la session d'été 2019 des Chambres fédérales, ce sera à nouveau au Conseil des Etats de se prononcer : en automne 2019, il se prononcera à nouveau sur le contre-projet indirect.

Loi fédérale sur les marchés publics

Un vent de fraîcheur souffle également dans un autre domaine : le 21 juin, le Parlement a adopté la loi fédérale sur les marchés publics (LMP). Cette étape est le résultat d'un processus de révision initié pendant de nombreuses années par une coalition d'ONG (notamment Public Eye, Pain pour le prochain, Helvetas, Swiss Fair Trade, etc.

En tant que gros consommateur, il est demandé aux pouvoirs publics de contribuer au développement durable, puisque la Confédération, les cantons et les communes dépensent 40 milliards de francs par an pour des biens produits à l'étranger. Afin de servir d'exemple par son comportement de consommation, la Confédération est légalement tenue, après la révision, par des articles de but en vigueur, d'effectuer des achats qui respectent l'environnement, qui sont socialement responsables et qui ne nuisent pas à la santé.

Cependant, le Parlement a également ajouté un critère supplémentaire à la loi, qui exige la prise en compte des différents niveaux de prix dans les pays de production. Certaines ONG, dont Public Eye, craignent que l'exigence de durabilité ne soit ainsi sacrifiée sur l'autel de la compétitivité, étant donné que les processus de production avantageux entraînent souvent de mauvaises conditions de travail ainsi que des activités nuisibles à l'environnement.

Comment continuer ?

Le chemin vers une stratégie de durabilité intégrée avec succès et efficace dans la politique suisse est encore long - que ce soit du côté de la LMP ou du contre-projet à la CoVI. Néanmoins, des mesures sont prises. Continuez comme ça, dit öbu ! Nous soutenons le contre-projet à l'initiative sur la responsabilité des multinationales.

Le site Groupe de travail "Sustainable Supply Chainöbu a mis sur pied le projet "Global Compact Network Switzerland" afin de diffuser des connaissances et de sensibiliser, entre autres, à la protection des droits de l'homme dans la chaîne d'approvisionnement. Si vous êtes une entreprise de production et que vous souhaitez travailler dans un groupe fermé avec des personnes partageant les mêmes idées afin d'améliorer la durabilité dans vos chaînes d'approvisionnement, veuillez vous inscrire auprès de weiss@oebu.ch

Lire la prise de position de l'öbu ici. 

 

Forum ö fêtera ses 30 ans d'existence en 2019. "Une raison de faire la fête - et de faire une rétrospective. Tout comme pour un regard vers l'avenir", peut-on lire sur le site de notre partenaire médiatique öbu. Le monde tourne de plus en plus vite. Les fossés se creusent dans "un monde marqué par des incertitudes de toutes parts. Les voix cyniques et sentencieuses ont le vent en poupe à l'heure de ces clivages. Mais les visions négatives de l'avenir et la paralysie ne nous aident pas à façonner la pérennité entrepreneuriale dont nous avons urgemment besoin en Suisse.

Entre-temps, des hommes et des femmes d'action suisses, dont de nombreux politiciens, ont toutefois reconnu que les domaines autrefois divergents de l'environnement et de l'économie constituent tout à fait de bons partenaires. Le Forum ö 2019 offre un espace, des impulsions et des réflexions sur l'action durable et entrepreneuriale. Il réunit une communauté de personnes afin de mettre en évidence les opportunités pour les personnes et les entreprises - au-delà des clivages et des peurs.

Il est grand temps de construire des ponts avec courage et de passer à l'action. Entre les membres de l'öbu et au-delà.

Premiers détails du programme

Des keynotes, des talks et des tables rondes passionnants ainsi que des sessions de "break-out" inspirantes avec des experts de La Mobilière, Eberhard Unternehmungen, Swisscom, sustainserv, collaboratio helvetica, engageability et bien d'autres vous attendent.

öbu est actuellement encore en contact avec de nombreux penseurs transversaux et précurseurs européens - c'est pourquoi la liste des personnes et organisations participantes sera encore élargie.

Plus de détails suivront prochainement.

L'événement anniversaire

Se déroule à l'Institut Gottlieb Duttweiler à Rüschlikon.

Frais de participation

• Tarif membre öbu : 345.00 CHF
• Tarif non affilié : 645.00 CHF

(Les frais sont hors TVA 7,7 %)

Inscription et détails 

 

Forum ö 2018 : Trois questions à Sunnie J. Groeneveld (modératrice du Forum ö 2018) 

Les commanditaires de l'analyse sur les villes suisses intelligentes sont l'asut - Association suisse des télécommunications, l'Office fédéral de l'énergie (avec le programme Smart City Suisse), l'Union des villes suisses et le Smart City Hub. L'étude a été réalisée par le groupe AWK en collaboration avec la Haute école des sciences appliquées de Zurich (ZHAW).

De la stratégie à la mise en œuvre locale

En comparaison internationale, le mouvement Smart City a démarré de manière plutôt hésitante en Suisse. Toutefois, un tiers des villes et communes ayant participé à l'étude disposent désormais d'une stratégie Smart City. Un autre tiers est en train d'élaborer une stratégie. Parmi les entreprises, un bon tiers dispose également d'une stratégie Smart City ; toutefois, seuls dix autres pour cent environ ont une stratégie en cours de planification.

A la question de savoir dans quels domaines des produits et des services existent déjà, on constate des différences notables : les produits et les services sont les plus répandus dans les domaines "Smart Environment", "Smart Government" et "Smart Mobility" ; un peu plus de 50 pour cent des villes et communes ayant répondu disposent de projets (pilotes) dans ces domaines. Les produits et services dans les domaines "Smart Economy", "Smart People" ou "Smart Living" sont moins répandus.

Près des deux tiers des villes et des communes indiquent disposer d'un budget pour des produits ou des services Smart City ou avoir planifié un tel budget. On peut donc en conclure que le nombre et l'étendue des thèmes des projets Smart City vont continuer à augmenter. Dans les villes et les communes, 80% des projets Smart City ont une orientation locale. En revanche, les produits et les services de ce type destinés aux entreprises ont un impact considérable sur l'économie locale.

Les villes du monde entier sont confrontées à des défis de plus en plus importants et variés. Les pouvoirs publics espèrent que le soutien apporté par les technologies numériques permettra d'améliorer la qualité de vie de la population, d'économiser les ressources, de simplifier les procédures et d'améliorer l'efficacité des processus.

La mise en réseau comme facteur de réussite (la pensée en silo est un obstacle)

Quels sont les facteurs de réussite importants sur la voie d'une Smart City ? Il ressort clairement de l'enquête et des interviews d'experts que la mise en réseau à l'intérieur et à l'extérieur de la ville ou de la commune, des plateformes appropriées pour l'échange de données et une stratégie correspondante ainsi que le soutien politique sont particulièrement importants. En outre, les expériences faites en Suisse et à l'étranger montrent que l'implication de la population est déterminante pour le succès des activités de la Smart City.

La "pensée en silo" au sein de l'administration et la tendance aux solutions isolées, respectivement le manque d'interfaces, ont été identifiés comme des obstacles à la mise en œuvre de projets Smart City.

Les acteurs et les personnes intéressées par la Smart City accordent une grande importance à la sécurité informatique. Celle-ci devient ainsi une compétence clé dans la poursuite du développement de Smart City en Suisse.

Renforcer la coopération sous différents auspices

Les résultats de l'analyse des parties prenantes "Smart City Switzerland" montrent la grande importance des plateformes et des initiatives qui favorisent l'échange entre les acteurs. Un certain nombre de villes et de communes entretiennent également cet échange au niveau international. Les mandants encouragent également la collaboration et la mise en réseau entre les acteurs.

Des formes de collaboration innovantes entre les différentes parties prenantes doivent être envisagées, de même que des plateformes simples pour l'échange d'expériences. La "coopétition", c'est-à-dire la collaboration entre des partenaires qui sont également des concurrents, constitue parfois un défi.

Les évaluations de l'analyse des parties prenantes "Smart City Switzerland" ainsi que le rapport de synthèse peuvent être consultés à l'adresse suivante ici être téléchargé

www.asut.ch

Seule une gestion ciblée permettrait de contrôler l'impact du changement climatique sur notre eau potable. Il faut toutefois s'attendre à des coûts plus élevés, écrivent les auteurs de l'étude "Changement climatique et écosystèmes d'eau douce. Impacts sur la qualité de l'eau et l'état écologique".

Une meilleure gestion des nutriments dans les bassins versants peut ainsi compenser en partie les effets critiques sur les lacs, comme la diminution de la concentration en oxygène dans les couches profondes ou les floraisons de cyanobactéries à la fin de l'été.

Augmentation de la température de l'eau ?

De même, les pics de pollution, tels que les débordements de stations d'épuration lors de crues ou les produits phytosanitaires dans les bassins versants agricoles, peuvent être évités en réduisant les apports et en améliorant la gestion des eaux usées et des effluents. Cependant, certaines modifications de la qualité des eaux, telles que la hausse des températures de l'eau ou le décalage saisonnier des régimes d'écoulement des rivières, ne peuvent pas être évitées par la gestion.

A cela s'ajoute le fait que de nombreux effets du changement climatique sur les eaux seront indirects, par exemple en raison de la modification des formes d'utilisation des sols, qui influenceront alors la qualité des eaux.

Comparés aux effets sur la qualité des eaux, les changements dans l'écologie des eaux sont plus susceptibles de se produire et sont moins susceptibles d'être atténués. Il s'agit par exemple de la propagation d'espèces invasives et d'espèces adaptées aux températures élevées, d'un déplacement des habitats vers des altitudes plus élevées et d'une mortalité accrue des poissons due aux vagues de chaleur.

L'étude de Benateau, S. ; Gaudard, A. ; Stamm, C. ; Altermatt, F. réalisé en 2019 sur mandat de l'Office fédéral de l'environnement dans le cadre du thème principal du NCCS

"Bases hydrologiques sur le changement climatique" (Hydro2020).

 

Judith Bellaiche part de la cinquième place sur la liste du parti vert libéral du canton de Zurich. Elle siège depuis plus de huit ans au Grand Conseil zurichois et, en tant que politicienne économique, elle s'engage résolument en faveur du développement durable.

l'innovation et la numérisation. Grâce à son positionnement clair en tant que représentante du centre politique, progressiste et respectueuse de l'économie et de l'environnement, ainsi qu'à son résultat convaincant lors des dernières élections, on lui attribue des chances intactes d'être élue.

Avec son élection, Swico disposerait d'une forte représentation au Parlement fédéral, qui s'engagerait résolument pour les intérêts du secteur des TIC. Le président Andreas Knöpfli se réjouit de cette nomination : "Je soutiens l'engagement politique de notre directrice et j'espère que le résultat des élections sera positif. Nous avons bien besoin de ce renfort à Berne".

Judith Bellaiche a pris la succession de Jean-Marc Hensch au Swico en mai et agit depuis lors avec un grand engagement pour le développement de l'association. Concernant ses objectifs politiques, elle déclare

"La numérisation doit figurer en bonne place dans l'agenda politique. Je veux m'engager pour des conditions-cadres progressives - il en va de notre site d'innovation ! Notre système de recyclage des appareils numériques, qui connaît un grand succès, me tient également à cœur et je veux encourager et défendre la responsabilité individuelle et le volontariat."

Les élections au Conseil national auront lieu le 20 octobre 2019.

www.swico.ch

 

D'ici 2050, l'approvisionnement énergétique doit être entièrement basé sur les énergies renouvelables afin que la Suisse atteigne la neutralité climatique. Les technologies nécessaires à cet effet sont développées à la Haute école technique de Rapperswil (HSR). Lors de sa présence à l'événement des membres de swisscleantech, la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a également visité l'installation Power-to-Gas. Cette technologie clé pour un approvisionnement énergétique neutre en CO2 est développée par la HSR dans le cadre de projets de recherche. Elle permet de stocker à long terme l'électricité renouvelable excédentaire et de remplacer les sources d'énergie fossiles.

Dans son exposé, la cheffe du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication s'est exprimée sur le rôle de l'économie et de l'association swisscleantech dans la protection du climat.
"swisscleantech s'engage depuis dix ans pour un approvisionnement énergétique climatiquement neutre. L'association économique joue ainsi un rôle central en Suisse pour réussir la nécessaire sortie des énergies fossiles. Ce changement ne peut se faire qu'en collaboration avec l'économie. En tant que site d'innovation, la Suisse est ici en très bonne position", a déclaré la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga.

Des entrepreneurs pour une protection ambitieuse du climat 
L'appel à une protection ambitieuse du climat a également atteint l'économie suisse. Le nombre croissant de membres qui soutiennent swisscleantech en témoigne.

"Depuis le début de l'année, nous avons pu recruter plus de 70 entreprises de secteurs très divers comme membres. De plus en plus d'entrepreneurs reconnaissent que le moment est venu d'agir. Face au défi du changement climatique, l'innovation entrepreneuriale joue un rôle central, ce qui entraîne de nombreuses opportunités économiques. Mais pour cela, il faut un cadre politique adéquat. Depuis sa création il y a dix ans, swisscleantech s'engage précisément dans ce sens", explique Fabian Etter, vice-président de swisscleantech et président du conseil d'administration d'Elektro Etter AG.

La recherche suisse pour une protection ambitieuse du climat 
À la HSR, plus de 100 scientifiques répartis dans quatre instituts font des recherches intensives dans les domaines de la technique énergétique et environnementale pour un avenir durable. La HSR dispose d'un très fort réseau national et international et travaille en étroite collaboration avec l'économie et l'industrie ainsi qu'avec d'autres institutions de recherche.

"Deux tiers de la consommation énergétique suisse reposent sur des sources fossiles et génèrent des émissions de CO2. Le passage à un approvisionnement énergétique sans énergies fossiles pose de nombreuses questions de mise en œuvre. La recherche appliquée et le développement de la HSR ont apporté des réponses concrètes à ces questions. La transformation ne réussira que si l'on dispose d'un nombre suffisant de spécialistes bien formés. La HSR a été la première haute école spécialisée de Suisse à créer une filière d'études sur les énergies renouvelables et les techniques environnementales et forme depuis 2010 de jeunes ingénieurs pour la transition énergétique", explique Henrik Nordborg, responsable de la filière d'études sur les énergies renouvelables et les techniques environnementales à la HSR.

www.swisscleantech.ch/verband

ÉTAT DES PETITS LACS

Des informations sur la situation trophique de 163 petits lacs sont disponibles. Les petits lacs étudiés se répartissent sur tous les étages altitudinaux, du collinéen à l'alpin. La proportion de lacs étudiés disposant d'informations sur la situation trophique se situe entre 14 et 18% aux altitudes collinéenne, montagnarde et subalpine, et à 6% aux altitudes alpines. Les lacs alpins sont relativement sous-représentés dans l'échantillon étudié, mais dans l'ensemble, une bonne taille d'échantillon est atteinte à toutes les altitudes.

Afin de présenter une vue d'ensemble de l'état des petits lacs suisses et de pouvoir discuter des résultats dans leur contexte, les lacs ont été classés en différentes catégories. Lors du regroupement, les données influençant la situation trophique, telles que la formation, l'altitude et le comportement de stratification des petits lacs, ont été prises en compte.

La première étape a consisté à regrouper les lacs naturels et artificiels en fonction de leur origine. Cela semble approprié, car l'approche d'évaluation selon la directive LAWA se base sur une comparaison de l'état actuel avec un état de référence proche de l'état naturel, qui doit encore être défini pour les petits lacs artificiels. C'est pourquoi seule une classification trophique a été effectuée pour les lacs artificiels, mais pas d'évaluation proprement dite selon la directive LAWA. L'état des petits lacs est donc présenté ci-après séparément pour les petits lacs naturels et artificiels.

L'altitude a été utilisée comme deuxième critère de regroupement. D'une part, celle-ci est considérée comme un point de repère pour la charge anthropique provenant du bassin versant des lacs, étant donné que la densité de population et la part et l'intensité de l'agriculture diminuent avec l'altitude. D'autre part, cette classification permet également de tenir compte des conditions climatiques qui sont pertinentes pour la production primaire. La classification des altitudes a été effectuée selon des critères géobotaniques en quatre niveaux d'altitude. La classification en fonction de l'altitude permet de tirer des conclusions sur les lacs présentant des situations de pollution comparables.

Niveau d'altitude	Altitude [m au-dessus du niveau de la mer]	Proportion Terres agricoles %	Proportion Zone d'habitation %
collin	< 700	49	18
montan	700-1200	44	4
subalpin	1200-1900	18	1
alpin	> 1900	1	0

Le troisième critère de regroupement a été le comportement de stratification. Une distinction a été faite entre les petits lacs non stratifiés et les petits lacs stratifiés. Contrairement aux lacs stratifiés, les nutriments libérés dans l'eau ou les sédiments après la décomposition de la biomasse sont immédiatement disponibles pour la croissance des algues dans les lacs peu profonds non stratifiés. La situation trophique des lacs est ainsi influencée de manière déterminante et constitue également, selon la directive LAWA, un paramètre important pour la détermination de la trophie réelle et de référence.

 

Petits lacs naturels 

Situation actuelle

En règle générale, les petits lacs de basse altitude sont plus riches en nutriments et ont tendance à être dans un état trophique insuffisant que les petits lacs de haute altitude. Ainsi, 21 des 36 petits lacs collinaires étudiés (60%) se trouvent dans un état insuffisant. Quelle que soit l'altitude, les petits lacs non stratifiés sont généralement mieux évalués que les lacs stratifiés, car ils ont tendance à présenter naturellement un niveau trophique plus élevé que les lacs stratifiés en raison de leur morphométrie (polymixie, fertilisation propre élevée).

L'état insatisfaisant des petits lacs collinaires peut être attribué à une ou plusieurs causes. 80% des petits lacs dans un état moyen et insatisfaisant se trouvent dans des bassins versants où l'agriculture est intensive. Les perturbations dues à cette exploitation agricole intensive dans le bassin versant jouent probablement un rôle essentiel dans leur état insatisfaisant. Les nutriments parviennent dans les cours d'eau d'une part par la fertilisation des surfaces agricoles parfois directement adjacentes aux rives et par le ruissellement des nutriments qui en résulte, et d'autre part par les rejets de drainage. De nombreux petits lacs ont été abaissés pendant la Seconde Guerre mondiale, les surfaces marécageuses environnantes ont été drainées et rendues utilisables pour l'agriculture. L'apport d'air entraîne la décomposition de la tourbe. Les substances nutritives libérées sont également transportées dans les lacs via des drains.

Les nutriments parviennent encore dans certains petits lacs par le biais de l'évacuation des eaux urbaines, par exemple par les rejets des déversoirs d'orage ou des eaux météoriques ou, dans certains cas, par les ménages non raccordés à une STEP. Des études menées sur neuf petits lacs collinaires du canton de Berne révèlent à la fois des pollutions par les nutriments issus de l'agriculture et des apports d'eaux usées domestiques, qui sont cités comme les raisons de leur état insuffisant [7].

Ces apports de nutriments provenant de sources ponctuelles sont cependant généralement d'importance secondaire. Dans la plupart des cas, il s'agit d'apports diffus provenant de l'agriculture. C'est ce qu'a pu montrer une analyse des flux de substances, par exemple au lac d'Inkwil (BE/SO) [8]. Avec une part de 91 à 98% pour le phosphore et l'azote, les apports diffus dépassaient largement les apports provenant de sources ponctuelles (déversements d'eau de pluie, rejets d'eaux météoriques). Les apports issus de la culture des champs ont été considérés comme les sources de nutriments les plus importantes.
Les apports de nutriments provenant de l'agriculture devraient être dominants dans de nombreux petits lacs du Plateau, qui présentent une part élevée d'agriculture intensive. Selon les estimations des services cantonaux, les apports importants de nutriments provenant de sources ponctuelles d'évacuation des eaux urbaines sont généralement d'importance secondaire.

Il est frappant de constater la proportion considérable de 40% de petits lacs situés dans les zones subalpines dont l'état est insuffisant. Il est probable que l'exploitation des alpages, qui représente jusqu'à 60% de l'utilisation du bassin versant pour certains lacs, joue un rôle important dans leur état trophique insuffisant. La proximité des pâturages alpins avec le cours d'eau ou l'utilisation comme abreuvoir pour le bétail sont également susceptibles de provoquer une eutrophisation importante, en particulier dans les petits lacs subalpins. En outre, les rejets de certaines fermes ou entreprises, qui ne sont pas ou pas suffisamment traités au niveau des eaux usées, peuvent nuire aux conditions trophiques du lac.

Pratiquement tous les petits lacs subalpins en mauvais état étudiés se trouvent dans des régions karstiques. En raison des conditions hydrologiques particulières, même de faibles charges en nutriments peuvent avoir un impact négatif important sur leur situation trophique. Il reste à examiner dans quelle mesure les variations importantes du niveau de certains lacs subalpins, utilisés pour la production d'énergie, affectent le degré trophique. Les causes exactes de ces dégradations doivent être déterminées au cas par cas et pour chaque lac.
Les petits lacs alpins évalués sont en bon état.

Evolution de l'état

Des études à long terme menées sur 27 petits lacs ayant fait l'objet de mesures d'assainissement montrent que des mesures ciblées externes aux lacs (assainissement du drainage urbain, extensification de l'agriculture, création de zones tampons) et internes aux lacs (dérivation des eaux profondes, soutien de la circulation) ont permis à environ un tiers des lacs de retrouver leur état naturel et de présenter actuellement un bon état.

Les mesures d'assainissement externes au lac qui ont été couronnées de succès sont l'assainissement du drainage urbain, l'extensification des surfaces agricoles, surtout sur les surfaces proches du cours d'eau, la création de zones tampons, en particulier sur les versants, et des pratiques de fertilisation adaptées. Les mesures internes au lac, telles que la dérivation des eaux profondes et le soutien de la circulation, ont été particulièrement efficaces en combinaison avec des mesures externes au lac. Il s'est avéré que les mesures doivent être adaptées et appliquées individuellement à chaque cours d'eau pour obtenir des résultats d'assainissement.
Cependant, environ deux tiers des petits lacs sont toujours dans un état insuffisant malgré les mesures d'assainissement. La réabsorption du phosphore par les sédiments dans des conditions d'absence d'oxygène, qui provoque une fertilisation propre élevée à partir des sédiments pollués depuis des décennies, est l'une des raisons de cette situation. Ce phénomène est particulièrement important dans les petits lacs non stratifiés.

Seul un petit lac non stratifié sur cinq a atteint un bon état grâce à des mesures d'assainissement. Cette proportion est deux fois plus élevée pour les petits lacs stratifiés.

Les études à long terme montrent en outre que les mesures d'assainissement doivent être mises en œuvre sur une longue période avant qu'un équilibre et un nouvel état amélioré stable ne s'établissent. La quantité d'algues dans un lac réagit avec un certain retard à la diminution externe des nutriments en raison de la réabsorption du phosphore par les sédiments ou de la fertilisation propre au lac.
Une autre raison de l'état toujours insuffisant des petits lacs étudiés depuis de nombreuses années est toujours la charge externe trop élevée en nutriments provenant du bassin versant, principalement de l'agriculture et en partie de l'évacuation des eaux urbaines.

Pour continuer à améliorer l'état des petits lacs en Suisse, des mesures doivent être mises en œuvre en premier lieu dans le domaine de l'agriculture par l'extensification, la réduction du cheptel, la création de bandes tampons et des mesures de protection contre l'érosion. Dans certains cas, des mesures dans le domaine de l'évacuation des eaux urbaines, par exemple en tenant à distance les déversoirs d'orage, pourraient être nécessaires. En outre, les mesures déjà prises doivent être maintenues même si des améliorations ne sont pas encore visibles.

Petits lacs artificiels

Les 61 petits lacs artificiels étudiés présentent une grande diversité de degrés trophiques, qui dépendent aussi bien de l'histoire de leur formation que du type et de l'intensité de leur exploitation. Les petits lacs de basse altitude sont ainsi plus souvent riches en nutriments que ceux de haute altitude, ce qui est probablement dû à la plus grande pression anthropique résultant de l'agriculture intensive et de l'évacuation des eaux urbaines dans les zones de basse altitude [6].
La plupart des 61 petits lacs artificiels analysés n'ont pas pu être évalués selon les directives LAWA en raison d'une trophie de référence impossible à déterminer, raison pour laquelle le présent article n'aborde pas plus en détail l'état des petits lacs artificiels.

Conclusion et perspectives

Sur les quelque 1500 petits lacs que compte la Suisse, 163 ont été analysés jusqu'à présent en fonction de leur état trophique.

La comparaison entre l'état trophique réel spécifique au type de cours d'eau et l'état trophique de référence a été considérée comme une approche appropriée pour une évaluation uniforme des petits lacs naturels à l'échelle nationale, car elle permet de vérifier si les objectifs légaux sont atteints et si les exigences sont respectées.

La moitié des petits lacs naturels du Plateau sont dans un état insuffisant. La cause de l'état insuffisant de nombreux lacs du Plateau est la charge nutritive externe trop élevée provenant de l'agriculture intensive. Dans les lacs subalpins, environ un tiers des lacs sont dans un état insuffisant, ce qui peut s'expliquer par les atteintes provenant aussi bien de l'économie alpestre dans le bassin versant que des rejets de certaines fermes et exploitations. Les petits lacs alpins sont en général en bon état.
Les résultats d'études à long terme menées sur des petits lacs naturels montrent qu'avec des mesures appropriées externes au lac dans le domaine de l'agriculture et de l'évacuation des eaux urbaines, des améliorations ont pu être obtenues même dans des bassins versants fortement exploités par l'homme et qu'il est possible d'atteindre un état proche de l'état naturel. La combinaison de mesures externes et internes aux lacs pour atteindre un bon état a fait ses preuves dans la pratique. Cependant, les études à long terme montrent également que de nombreux petits lacs se trouvent toujours dans un état insuffisant malgré les mesures d'assainissement prises.
D'autres mesures visant à réduire la charge en nutriments, notamment dans le domaine de l'agriculture, sont nécessaires pour améliorer encore l'état des petits lacs et pouvoir ainsi garantir à long terme leur fonction d'habitats précieux et d'espaces de détente.

www.aquaetgas.ch

Bibliographie

[1] Oertli, B. (2000) : Diversité biologique et typologie écologique des étangs et petits lacs de Suisse.
Office fédéral de l'environnement, Berne et Laboratoire d'Écologie et de Biologie Aquatique, Université de Genève
[2] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (1998) : Evaluation des eaux - eaux stagnantes. Directive provisoire pour une première évaluation des lacs d'origine naturelle selon des critères trophiques, Berlin.
[3] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (2001) : Directive provisoire pour la classification trophique des barrages, Berlin
[4] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (2003) : Directive provisoire pour une première évaluation des lacs de dragage selon des critères trophiques, Berlin
[5] LAWA (Länderarbeitsgemeinschaft Wasser) (2014) : Directive pour la détermination de l'indice trophique selon LAWA pour les lacs naturels, les lacs de dragage, les barrages et les lacs de retenue, Berlin
[6] Binderheim, E. (2018) : Rapport d'état des petits lacs suisses. Rapport à l'attention de l'Office fédéral de l'environnement, Berne.
[7] Guthruf-Seiler, K. et al. (2015) : État des petits lacs. Office des eaux et des déchets du canton de Berne, Berne
[8] Fankhauser, R. (2018) : Apports de nutriments par le bassin versant du lac d'Inkwil. Rapport à l'attention de l'Office de l'environnement du canton de Soleure.

 

 

 

 

 

Après le baromètre des voyages déjà connu, le TCS publie pour la première fois son baromètre des litiges. Avec cette enquête, la première du genre en Suisse, le plus grand club de mobilité de Suisse souligne sa longue expérience dans le domaine de la protection juridique. Les évaluations du 1er baromètre des litiges se basent sur le portefeuille du TCS en matière de protection juridique circulation, soit environ 263'000 polices. Les données collectées se basent sur les cas de protection juridique TCS ouverts ou conclus en 2018.

 

 

Lorenz Bösch, président de l'Association PPP Suisse, a souligné à l'occasion de l'assemblée générale à Berne que le modèle PPP est aujourd'hui bien ancré en Suisse et qu'il est de plus en plus souvent envisagé pour des projets et des tâches de grande envergure. Les publications et les manifestations organisées par l'association au cours des dernières années y ont largement contribué.

Une standardisation du modèle PPP s'est solidement établie dans certains domaines. Les efforts de l'association ont contribué à ce que les éléments clés du modèle PPP soient intégrés et inscrits dans les directives obligatoires de la Confédération, de la Conférence des achats de la Confédération et de nombreuses autres administrations.

Le savoir élaboré avec le soutien de nombreux experts est accessible au public. L'association a ainsi largement atteint les objectifs qu'elle s'était fixés et cessera ses activités à la fin du mois.

Smart City - que signifie concrètement cette expression ?

L'Association PPP Suisse, fondée en 2006, a mis un terme à ses activités en organisant une dernière séance d'information publique sur le thème de la "Smart City". L'association s'était fixé pour objectif d'ancrer en Suisse le nouveau modèle de partenariats public-privé pour l'accomplissement de tâches publiques et de promouvoir sa standardisation. Le thème Smart City, également basé sur les partenariats, vise une durabilité écologique, économique et sociale, en particulier dans les villes, et présente de nombreux points communs avec les efforts déployés jusqu'à présent par l'association. Selon les projections actuelles, la Suisse comptera environ dix millions d'habitants en 2045, dont la majorité dans les grandes villes.

Smart City est un terme générique désignant des concepts de développement globaux visant à rendre les villes plus efficaces, plus avancées sur le plan technologique, plus vertes et plus inclusives sur le plan social. Ces concepts impliquent des innovations techniques, économiques et sociales.

Selon le Dr Christian Geiger, président de l'association Smart City Hub Suisse, des dispositions sont nécessaires pour maintenir la qualité de vie et la qualité du site en Suisse. Selon lui, cela n'est possible qu'en partenariat entre la société, la politique, l'administration et l'économie.

Un nouvel élan pour les villes et une meilleure qualité de vie et de localisation

Smart City Hub Switzerland a été fondé en été 2018 par les villes de Saint-Gall, Winterthour, Zoug et Zurich, en collaboration avec les CFF, Swisscom et la Poste suisse. D'autres villes sont devenues membres au cours des derniers mois, comme Bâle, Wil SG, Ittigen, Aarau, Lenzbourg, Lucerne et Schaffhouse. D'autres devraient suivre, notamment des villes de Suisse romande et du Tessin. L'association a pour objectif de faire avancer le thème de la Smart City dans toute la Suisse avec des projets concrets. Une tâche centrale du Smart City Hub Switzerland est en outre de soutenir ses membres dans la mise en œuvre de projets publics et privés.

Philippe Stadler Benz, responsable par intérim du programme Smart City aux CFF, a souligné que les CFF pouvaient apporter une contribution déterminante à une Suisse intelligente grâce à leurs offres de mobilité en réseau, leurs infrastructures à l'échelle de la Suisse et leurs sites centraux de grande envergure. Conscients de cette responsabilité économique, ils souhaitent soutenir les cantons, les villes et les communes en tant que partenaire solide sur la voie de la Smart City.

Au printemps 2019, le canton de Bâle-Ville et les CFF ont ouvert le Smart City Lab Basel sur l'Areal Wolf, à quelques minutes à vélo au sud de la gare CFF de Bâle. Le laboratoire permet aux partenaires de l'économie, de la science et de l'administration de développer et de tester des solutions innovantes pour la ville de demain et pour améliorer la qualité de vie et la compétitivité de toute la Suisse. Jusqu'en 2024, le Smart City Lab de Bâle offre un espace d'environ 160 000 m2 pour des projets pilotes de smart city et réunit des idées, des connaissances et des personnes afin de relever ensemble les défis actuels et futurs. L'accent thématique est mis sur les domaines de la mobilité et de la logistique. Les premiers partenaires travaillent dans les domaines de la logistique urbaine, de la gestion de l'éclairage, de l'énergie, du comptage du trafic et des données 3D.

Le modèle PPP est établi, l'Association PPP Suisse cesse ses activités

Le savoir élaboré par l'association PPP et ses écrits seront à l'avenir tenus à la disposition du public par la Société suisse des sciences administratives (www.sgvw.ch)