L'Université de Bâle reçoit le Watt d'Or

L'entreprise ferroviaire BLS et l'université de Bâle font partie des lauréats du prix Watt d'Or de cette année. Ils ont été récompensés pour leur programme de modernisation des véhicules ferroviaires, qui permet d'économiser beaucoup d'électricité. Cette initiative en faveur de l'efficacité a été lancée par Peter Oelhafen, professeur de physique émérite à Bâle.

Une équipe de l'Université de Bâle et de la BLS se voit décerner le Watt d'Or 2019 pour la réduction de la consommation d'énergie dans le transport ferroviaire. Au premier plan, à droite, l'initiateur, le physicien Prof. (Image : Office fédéral de l'énergie OFEN)

Le trophée du Watt d'Or a été remis aux lauréats par la conseillère aux États Pascale Bruderer le 10 janvier à Berne. Le professeur Peter Oelhafen, professeur émérite de physique expérimentale à l'Université de Bâle, a reçu le prix dans la catégorie "Mobilité efficace sur le plan énergétique", en compagnie de représentants de l'entreprise ferroviaire BLS.

Oelhafen avait proposé à BLS AG de mesurer en détail la consommation d'énergie dans les véhicules ferroviaires afin d'obtenir une base solide pour réaliser des économies. Pour la campagne de mesure, une des rames de BLS a été équipée de capteurs et de compteurs électriques afin de mesurer la consommation de tous les sous-systèmes.

Les résultats l'ont montré : Un train de type "Nina" ne consomme qu'un peu plus de la moitié de l'énergie totale annuelle pour la conduite proprement dite. Un tiers est consommé pour le chauffage, la ventilation et le refroidissement. Environ un autre tiers de la consommation a lieu à l'arrêt, car de nombreux systèmes continuent de fonctionner.

 

Consommation annuelle de 3000 ménages économisée

Les résultats impressionnants des mesures ont conduit à une modernisation complète de 36 rames du RER. Les travaux ont notamment consisté à introduire un service de somnolence, à moderniser la technique énergétique et à installer de nouvelles sources lumineuses et de nouveaux vitrages.

Grâce à cela et à d'autres mesures d'efficacité pour les autres flottes de véhicules ferroviaires, le BLS économise chaque année environ 13 millions de kilowattheures d'électricité, ce qui correspond à la consommation annuelle de plus de 3000 foyers. D'autres entreprises de transport ainsi que de nombreux partenaires de la recherche et de l'industrie participent à des projets partiels du programme d'économie d'énergie initié par Peter Oelhafen.

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