Transport de marchandises : le rail progresse
Au premier semestre 2016, le rail a de nouveau renforcé sa position par rapport à la route dans le transport de marchandises à travers les Alpes : La part de marché des transports sur le rail est passée à 71%.
71% du trafic de marchandises transalpin a été transporté par rail en Suisse au premier semestre 2016.
Il s'agit de la valeur la plus élevée depuis 2001, lorsque de nouvelles conditions-cadres ont été introduites avec l'introduction de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) et l'augmentation progressive de la limite de poids à 40 tonnes. En outre, au premier semestre 2016, moins de 500 000 camions ont franchi les Alpes suisses pour la première fois.
Les mesures et instruments mis en place par la Confédération pour transférer le trafic marchandises transalpin de la route au rail sont efficaces : grâce à la RPLP, à la modernisation des infrastructures ferroviaires et des terminaux, à une concurrence accrue et à un soutien financier, le transport ferroviaire de marchandises a de nouveau augmenté sa part de marché dans le transport de marchandises à travers les Alpes au premier semestre 2016. C'est ce que montre le rapport sur l'évolution du trafic marchandises à travers les Alpes au premier semestre 2016, publié aujourd'hui par l'Office fédéral des transports (OFT).
Transport routier en baisse
Au total, 20,8 millions de tonnes de marchandises ont traversé les Alpes suisses par la route et le rail au cours du premier semestre. Le rail a transporté près de 14,8 millions de tonnes sur les axes du Gothard et du Lötschberg-Simplon, soit 7,7% de plus que durant la même période de l'année précédente. Le trafic par wagons complets et le trafic combiné non accompagné ont tous deux augmenté. Le volume de marchandises transportées par la route a diminué de 2,1 pour cent. De ce fait, la part de marché du rail dans le volume de transport à travers les Alpes a augmenté pour atteindre 71%. Il s'agit de la valeur la plus élevée depuis la mise en place, en 2001, de nouvelles conditions-cadres avec la RPLP et l'autorisation progressive des camions de 40 tonnes pour le transport de marchandises à travers les Alpes.
De janvier à juin 2016, 496'000 camions, trains routiers et semi-remorques ont traversé les passages alpins suisses. Le nombre de trajets (3,8 %) a diminué un peu plus que le volume de transport (- 2,1 %).
