Une seconde vie pour les batteries des véhicules électriques
Un projet de recherche étudie l'utilisation d'accumulateurs usagés provenant de véhicules électriques dans des systèmes de stockage stationnaires.
Les accumulateurs de batteries des véhicules électriques sont développés lorsqu'ils ont encore jusqu'à 90% de leur capacité. Un nouveau projet de recherche étudie l'utilisation de ces accumulateurs d'électricité comme stockage stationnaire. Cela permet de préserver les ressources et de donner une seconde vie utile aux accumulateurs d'électricité usagés, mais encore performants.
Autonomie et capacité des batteries dans la mobilité électrique
L'autonomie est un facteur décisif pour l'acceptation des voitures électriques. En 2015, une enquête a révélé que l'autonomie souhaitée d'une voiture électrique devrait être de 420 km. Actuellement, peu de véhicules y parviennent et les batteries perdent de leur capacité et de leur autonomie dès le premier jour. C'est pourquoi les accumulateurs des voitures électriques sont déjà remplacés et recyclés lorsqu'ils ont encore 80-90% de capacité.
L'idée derrière le projet est que les accumulateurs des véhicules électriques d'une capacité de 80-90% fonctionnent encore longtemps avec de bonnes performances en mode stationnaire. En effet, les processus de charge et de décharge s'y déroulent de manière plus contrôlée. Le projet de recherche étudie sous quelle forme la capacité résiduelle élevée des cellules de stockage peut être utilisée de manière optimale dans les systèmes stationnaires. Selon l'état actuel de la recherche, les accumulateurs y fonctionnent encore de manière fiable pendant de nombreuses années. Ce n'est qu'après une deuxième vie en utilisation fixe qu'ils sont recyclés. Cela permet de préserver l'environnement et de réduire les coûts d'acquisition des accumulateurs d'électricité.
Qualité et technique
Les systèmes de stockage de l'électricité avec des accumulateurs issus d'une utilisation secondaire sont équipés d'une gestion de l'énergie très efficace et bénéficieront d'une garantie de performance qui devra être définie à l'issue du projet de recherche.
Afin de se faire une idée de l'acceptation de l'utilisation secondaire des accumulateurs issus de la mobilité électrique dans les systèmes de stockage stationnaires, les chercheurs ont mis au point une courte enquête en 11 questions. Aidez les chercheurs dans leur travail, dites ce que vous pensez de l'utilisation d'accumulateurs usagés issus de l'électromobilité et, avec un peu de chance, gagnez un I-pad mini flambant neuf d'Apple. Vous trouverez l'enquête sous : http://www.smart-power.net/umfrage-formular/
À propos du projet de recherche
Le projet est soutenu par des fonds du klima- und energiefonds et réalisé dans le cadre du programme "Leuchttürme der Elektromobilität" (phares de la mobilité électrique) en tant que projet commun d'AVL DiTest GmbH, Saubermacher Dienstleistungs AG, Smart Power GmbH et Montanuniversität Leoben. La direction du projet est assurée par Saubermacher Dienstleistungs AG, tandis que Smart Power GmbH, dont le siège est à Garching près de Munich, est responsable du package de travail Re-Use, c'est-à-dire de la réutilisation des cellules de batterie usagées.
