Modèles Ford Mustang électrifiés
Plusieurs modèles Ford Mustang électrifiés seront commercialisés d'ici 2021. La Mustang Mach-E est le premier projet de Ford Team Edison. La Ford Team Edison est une nouvelle "entreprise au sein de l'entreprise" qui développe des véhicules électriques. Pour le nom, on s'est inspiré de l'inventeur de l'ampoule électrique Thomas Edison, qui était un bon ami d'Henry Ford.
Des tests récents réalisés par Ford montrent que la nouvelle Ford Mustang Mach-E tout électrique peut atteindre une autonomie WLTP moyenne de 119 km* lorsqu'elle est rechargée à un point de recharge rapide IONITY en une dizaine de minutes. Les tests pratiques ont révélé une augmentation de l'autonomie de 26 kilomètres par rapport aux résultats précédents simulés par ordinateur. Cela correspond à une amélioration de près de 30 %. Les données se réfèrent au modèle avec batterie "Extended Range" en option et propulsion arrière.
La Ford Mustang Mach-E AWD, équipée d'une batterie "Extended Range" et d'une traction intégrale grâce au double moteur électrique, atteint une autonomie WLTP estimée à 107 kilomètres en dix minutes. Les deux versions (quatre roues motrices et propulsion) peuvent être rechargées en 45 minutes à 80% de la capacité de la batterie, en partant d'une charge résiduelle de 10% de la batterie "Extended Range".
Faible consommation d'énergie
Les versions de la Ford Mustang Mach-E équipées de batteries "Standard Range" atteignent une autonomie moyenne de 91 kilomètres (propulsion arrière) et de 85 kilomètres (4 roues motrices) avec un temps de charge de 10 minutes à un point de charge rapide IONITY, le temps de charge de 10 à 80% de la capacité de la batterie étant de 38 minutes dans les deux cas.
La puissance de charge maximale de la Ford Mustang Mach-E est de 150 kW.
"Les clients de la Mustang Mach E aiment la route ouverte. Moins de temps pour recharger, c'est plus de temps pour profiter du plaisir de conduire", explique Mark Kaufman, directeur mondial des véhicules électriques chez Ford Motor Company. "Nous nous sommes engagés à accélérer au maximum la recharge de la nouvelle Ford Mustang Mach-E et nous continuons à travailler avec de nombreux fournisseurs pour rendre encore plus de points de recharge accessibles via FordPass et faciliter la recharge".
La consommation d'électricité de la nouvelle Mustang Mach-E se situe entre 18,1 et 16,5 kWh/100 km (combinée)* selon la norme WLTP. Si l'on se réfère à la batterie "Extended Range", cela signifie que le véhicule peut parcourir jusqu'à 600 kilomètres avant de devoir être rechargé. La batterie "Standard Range" a une capacité de stockage de 75 kWh et offre une autonomie selon WLTP allant jusqu'à 450 kilomètres.
La nouvelle Mustang Mach-E est un SUV crossover à propulsion électrique de 4,71 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,60 mètre de haut. Il sera proposé au choix avec deux options de batterie (Standard Range / Extended Range), avec une traction arrière ou une traction intégrale (moteur électrique double) ainsi que dans différents niveaux de puissance. Prix : à partir de 49.560 francs suisses (recommandation de prix sans engagement de Ford-Werke GmbH, frais de transfert et d'immatriculation en sus). Les packs de batteries sont placés dans le plancher du véhicule, entre les essieux, ce qui permet de gagner de la place.
Ford Charging Solutions et bornes de recharge rapide IONITY
En Europe, Ford s'est attaqué à l'un des thèmes les plus importants de l'électromobilité - la recharge rapide et pratique des véhicules électriques. Grâce à un système conçu de manière globale appelé Ford Charging Solutions, dans lequel sera également intégrée l'application gratuite FordPass, les clients pourront - en coopération avec l'entreprise NewMotion - utiliser à l'avenir le réseau public de courant de charge le plus grand et celui qui connaît la croissance la plus rapide en Europe, avec plus de 125.000 points de charge dans 21 pays. L'offre sera complétée par une solution de recharge pratique à domicile.
En outre, 400 stations de recharge rapide HPC (High Power Charging) sont disponibles avec leurs presque 2 400 points de recharge que le consortium IONITY - dont Ford est l'un des membres fondateurs et associés - installera d'ici fin 2020 le long des grands axes routiers européens. La distance entre les différentes stations de recharge devrait être de 120 kilomètres maximum.
Au début de l'année, Stuart Rowley, président de Ford of Europe, avait appelé les gouvernements, les industries et les institutions à soutenir l'électrification en accélérant le développement des infrastructures publiques de recharge. Parallèlement, le groupe s'est engagé à installer 1.000 stations de recharge sur les sites de Ford dans toute l'Europe au cours des trois prochaines années, afin de permettre aux employés de recharger facilement et confortablement leurs véhicules électrifiés.
18 modèles Ford électrifiés d'ici fin 2021
La Mustang Mach-E entièrement électrique est à la tête d'une gamme à croissance rapide de 18 modèles Ford électrifiés au total, que l'entreprise lancera en Europe d'ici fin 2021.
