Lieferwagen: Gas schlägt Diesel
Die Lieferwagen-Umweltliste 2017 des VCS zeigt, dass neue Lieferwagen dank des CO2-Flottenziels der EU weniger CO2 ausstossen. Allerdings verursachen Diesel-Lieferwagen klar mehr Stickoxide als erlaubt. Als Folge des Diesel-Skandals wurde deshalb das Bewertungssystem der Lieferwagen-Umweltliste angepasst. Mit Gas betriebene Lieferwagen schneiden aus ökologischer Sicht am besten ab.
Der Treibstoffverbrauch und der CO2-Ausstoss bei neuen Lieferwagen sind deutlich zurückgegangen. Dies lässt sich unter anderem durch die Wirkung des EU-Flottenziels für leichte Nutzfahrzeuge erklären. Dabei darf der Flottendurchschnitt der neuverkauften Fahrzeuge ab 2017 maximal 175 Gramm CO2 pro Kilometer ausstossen, ab 2020 gilt ein Zielwert von 147 g/km. Obwohl diese Flottenziele für die Schweiz noch nicht gelten, profitieren Schweizer Lieferwagen-Käufer davon, dass die Hersteller vermehrt auf effizientere Motoren setzen.
In den Kategorien der Fahrzeuge, welche in der Lieferwagen-Umweltliste die höchste Bewertung von fünf Sternen erreichen, befinden sich vorwiegend Modelle mit Gasantrieb. Es sind dies die Fiat-Modelle Panda Van 0.9, Fiorino 1.4, Doblò Cargo 1.4, sowie VW Caddy 1.4, Opel Combo 1.4 und Piaggio Porter 1.3. Fünf Sterne erreicht auch der mit Benzin betriebene Ford Transit Courier 1.0 SCTi.
Das Angebot an umweltfreundlichen Elektro-Lieferwagen ist zurzeit noch bescheiden. Dennoch: Die Marken Citroën, Peugeot, Renault, Nissan, Iveco und Piaggio bieten eine kleine Auswahl an Elektro-Lieferwagen.
Die Lieferwagen-Umweltliste ist das einzige Umwelt-Rating dieser Art in der Schweiz und berücksichtigt die Auswirkungen auf Klima, Gesundheit und Umwelt. Dabei stellt der Ausstoss des Klimagases Kohlendioxid (CO2) das wichtigste Beurteilungskriterium dar. Die «Lieferwagen-Umweltliste 2017» ist auf der Website www.lieferwagen-umweltliste.ch als pdf-Datei zu finden. Auf derselben Website ist auch die interaktive Datenbank der Lieferwagen und Minibusse abrufbar.
Quelle: TCS
